Продажи автомобилей резко упали в России в конце 2024 года – это только начало
Повышение утилизационного сбора сначала подстегнуло продажи автомобиле в России, а затем обвалило авторынок.
В России запущен долгосрочный механизм регулирования импорта на автомобильном рынке. Напомним, с октября 2024 года начала действовать новая шкала повышения утилизационного сбора, рассчитанная до 2030 года. Этот сбор, взимаемый за произведенные или ввезенные транспортные средства, распространяется на легковые автомобили, легкий коммерческий транспорт, грузовики и другую технику.
В октябре 2024 года утильсбор для автомобилей с двигателем объемом от 1 до более 3,5 литра увеличился на 85%, а с января 2025 года ожидается его повышение еще на 20%. Для российских производителей предусмотрена возможность компенсации платежа в зависимости от уровня локализации производства, тогда как импортируемые автомобили облагаются сбором в полном объеме.
На фоне ожиданий роста цен на авторынке из-за индексации утильсбора, в августе, сентябре и октябре 2024 года был зафиксирован рекордный спрос на новые машины — самый высокий с кризисного 2022 года. Однако уже в ноябре авторынок показал резкое падение: продажи рухнули почти на 30% по сравнению с октябрем. Эксперты прогнозируют, что в 2025 году продажи новых автомобилей могут упасть на 10–25%. На это, к слову, повлияют не только рост утилизационного сбора, но и удорожание кредитов, а также подорожание автомобилей, пишет Коммерсантъ.