Каких иномарок сильно не хватает в России: названы марки и модели
После ухода европейских автопроизводителей из России китайские бренды заняли значительную долю нашего рынка. Однако, несмотря на широкий ассортимент, дефицит иномарок по-прежнему ощущается. Такое мнение в беседе с журналом «За рулем» выразил основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников.
По его словам, китайские автокомпании, такие как Haval, Chery и Geely, активно заполняют рынок, особенно в сегменте кроссоверов. Однако потребности в определенных категориях автомобилей, ранее представленных европейскими и японскими марками, пока остаются неудовлетворенными.
Особенно остро ощущается нехватка бюджетных седанов, таких как Hyundai Solaris, Kia Rio и Renault Logan, которые практически исчезли с российского рынка. Китайские аналоги, например, Geely Emgrand, пока не способны полностью удовлетворить спрос, особенно среди таксопарков и частных клиентов. В премиальном сегменте также наблюдается нехватка автомобилей: ограниченное предложение BMW, Mercedes-Benz и Toyota не компенсируется китайскими брендами, такими как Zeekr, из-за их высокой стоимости и недостаточно развитой дилерской сети.
В сегменте электромобилей лидирующие позиции тоже занимают китайские модели — Zeekr, Evolute, однако их доля на рынке составляет менее 1%, отмечает Александр Стрельников. Такого количества явно недостаточно, чтобы удовлетворить растущий у россиян спрос к электрическим авто.
Александр Стрельников подчеркивает, что, несмотря на успешное замещение европейских марок в массовом сегменте, дефицит сохраняется в категориях бюджетных седанов, премиальных автомобилей и электрокаров. Это объясняется ограниченным ассортиментом китайских моделей, их высокой стоимостью и отсутствием локализованного производства отдельных категорий машин в России.