Очень интересные цифры: почему россияне переплачивают в несколько раз больше за авто из КНР
Если в КНР цена автомобиля составляет 900 тыс. в пересчете на рубли, то после импорта в РФ его стоимость для конечного клиента вырастает до 2,56 млн рублей. Об этом сообщил президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин, пишут «Известия».
Алексей Подщеколдин рассказал, из чего складывается стоимость импортного автомобиля на примере китайского седана Jetta VA3 с 1 января текущего года. Цена данного автомобиля в Китае (900 тыс. рублей) составляет только 35% от его стоимости в РФ.
Еще 40% (порядка 1,03 млн рублей) будет приходиться на следующие траты: на таможенный сбор (8,5 тыс. рублей), на таможенную пошлину (135 тыс. рублей), НДС в размере 20% (209 тыс. рублей), акциз (8,7 тыс. рублей), а также утильсбор (667,4 тыс. рублей).
Кроме этого, 14% от цены автомобиля в России включает доставка ТС (350 тыс. рублей), 6% — маржа дистрибьютора (порядка 160 тыс. рублей), а также 5% — маржа автодилера (120 тыс. рублей).
Ранее автоэксперт дал рекомендации по обработке китайских машин.