BMW Vision Driving Experience: новый стандарт в управлении электромобилем
Компания BMW продолжает раздвигать границы динамики вождения, представляя свой новый высокопроизводительный тестовый автомобиль — BMW Vision Driving Experience. Этот концептуальный автомобиль не предназначен для серийного производства, но играет ключевую роль в тестировании новейших технологий управления трансмиссией и динамикой движения, разработанных для будущего поколения электромобилей Neue Klasse.
Одной из главных инноваций стала система «Heart of Joy» (Сердце радости), отвечающая за интеграцию всех ключевых функций вождения в единый интеллектуальный комплекс. Прототип уже прошел испытания в Центре вождения BMW в Спартанберге, США, демонстрируя предельные возможности этой передовой технологии.
Каждый будущий электромобиль BMW на платформе Neue Klasse получит систему Heart of Joy, которая добавляет четвертое измерение к уже существующей триаде принципов новой линейки: электрификация, цифровизация и устойчивость. Впервые эта технология будет внедрена в первую серийную модель Neue Klasse, производство которой стартует уже в этом году на заводе в Дебрецене, Венгрия.
Важно отметить, что сам концепт Vision Driving Experience не пойдет в серию, но система Heart of Joy станет неотъемлемой частью будущих моделей BMW.
По словам члена правления BMW AG по разработкам Франка Вебера, Heart of Joy не только выводит удовольствие от вождения на новый уровень, но и значительно увеличивает эффективность электромобилей. Теперь водители смогут практически полностью обходиться без традиционных тормозов, так как система рекуперации будет обеспечивать большую часть замедления, что значительно повышает запас хода автомобиля.
Ключевые преимущества новой технологии:
- в 10 раз быстрее вычисления по сравнению с предыдущими системами;
- система полного контроля за трансмиссией, торможением, рекуперацией и управлением;
- до 25% увеличение эффективности за счет объединения тормозной системы с рекуперацией энергии;
- 98% случаев торможения выполняется за счет рекуперации, минимизируя износ традиционных тормозов;
- интуитивное и точное управление в поворотах благодаря моментальному отклику всех систем;
- технология будущего: объединение всех систем в единый интеллект.
Инновационная архитектура Neue Klasse включает четыре высокопроизводительных вычислительных модуля, которые заменяют разрозненные системы управления. Heart of Joy стал первым из четырех суперкомпьютеров BMW, отвечающим за динамику движения.
Три других вычислительных модуля займутся автоматизированным и автономным вождением, информационно-развлекательными функциями, а также комфортом и вспомогательными системами, включая климат-контроль, освещение и доступ в автомобиль.
BMW Vision Driving Experience демонстрирует новый уровень управляемости:
- идеальная траектория в поворотах благодаря сверхточному распределению тяги;
- бесшовное переключение между торможением и ускорением;
- автоматическая корректировка усилий рулевого управления для плавного прохождения виражей.
Благодаря минимальной задержке отклика (в пределах миллисекунд), водителю требуется меньше коррекций руля, а траектория движения остается стабильной даже при динамичном маневрировании.
BMW уверяет, что система Heart of Joy обеспечит наиболее плавный и бесшумный процесс торможения в истории автомобилей. В условиях городского движения система делает переход между остановкой и началом движения совершенно незаметным для водителя и пассажиров.
Дополнительной инновацией стала цветовая индикация на колесах, показывающая активное состояние автомобиля:
- зеленый — ускорение;
- синий — рекуперация энергии;
- оранжевый — использование традиционных тормозов.
Официальный дебют BMW Vision Driving Experience состоится на Автосалоне в Шанхае в 2025 году. Там компания представит не только сам тестовый автомобиль, но и более детально расскажет о возможностях Heart of Joy.
BMW уверяет, что новая система сохранит фирменный дух «Sheer Driving Pleasure» (истинное удовольствие от вождения) даже в полностью электрической эре. Но остается главный вопрос: не лишит ли новая технология водителей эмоций от вождения?