Специалисты рассказали, какое машинное масло может «убить» двигатель
Замена масла в ДВС является одним из самых важных этапов подготовки автомобиля к зимнему периоду. Какое масло выбрать, чтобы не навредить мотору, рассказали эксперты портала «АвтоВзгляд».
Выбирая масло для зимы, многие автолюбители уверены, что для эксплуатации в холодное время года нужно применять только «синтетические» составы, причем как можно менее вязкие, чтобы облегчить пуск двигателя на морозе. На самом же деле же это не совсем так. Самым важным в «зимнем» масле является не синтетическая основа, а уровень вязкости, от которого напрямую зависит, до какой температуры (ниже нуля) оно сможет сохранять достаточно жидкое состояние, чтобы выполнять свои функции.
Можно привести простой пример — моторное масло с обозначением 10W30 (популярный класс вязкости среди полусинтетических составов). Чтобы узнать, при какой предельной температуре допустимо его использование, нужно первого числа (до буквы «W») отнять число 40. Получится −30°С. Если в вашем регионе температура не опускается ниже таких показателей, то зачем покупать дорогую «синтетику», если можно обойтись «полусинтетикой»? Вопрос, конечно, риторический, здесь каждый решает сам.
Намного большую опасность для стандартных атмосферных двигателей и других моторов «прошлых поколений» представляют энергосберегающие масла с маркировкой «A5/B5» на синтетической основе. И если для небольших турбодвигателей такие составы подходят (для них такие масла и нужны), то с агрегатами более старых конструкций их применение может запросто привести к заклиниванию и другим «смертельным» последствиям.
Как следствие, необходимость капитального ремонта силового агрегата после такой погони за «синтетикой на зиму» не заставит себя ждать.