В РФ предложили унифицировать параметры гарантийного обслуживания авто
В Госдуме озвучено новое предложение, способное изменить правила игры на автомобильном рынке. Депутаты от фракции «Новые люди» Антон Ткачев и Ярослав Самылин обратились к министру промышленности и торговли Антону Алиханову с инициативой установить единый рекомендованный стандарт минимальной гарантии на все автомобили, продаваемые в России: не менее 5 лет или 100 000 километров пробега, пишет РИА Новости.
Авторы инициативы подчеркивают, что на фоне растущей доли китайских автопроизводителей в России вопрос качества и послепродажного обслуживания становится особенно актуальным. Китайские бренды, такие как Haval, Chery, Geely, Exeed, уже сегодня предлагают расширенные гарантийные обязательства — как правило, именно на 5 лет или 100 000 км пробега. Это формирует доверие у покупателей и соответствует международным стандартам.
В то же время многие автомобили, в том числе произведенные в России, до сих пор комплектуются базовой гарантией только на 3 года, а порой и вовсе без чёткой привязки к реальному сроку службы ключевых узлов и агрегатов. По мнению депутатов, это снижает потребительскую привлекательность продукции, увеличивает риски дополнительных затрат после окончания гарантии и негативно влияет на имидж российского автопрома.
В письме к главе Минпромторга предложено:
- Инициировать обсуждение с автопроизводителями и дилерами по вопросу внедрения рекомендованного стандарта минимальной гарантии.
- Рассмотреть возможность введения стимулирующих мер (налоговых, регуляторных, маркетинговых) для компаний, добровольно предоставляющих расширенные гарантии.
- Провести публичное обсуждение с участием потребительских и экспертных организаций по унификации гарантийных условий, включая **электронику, элементы безопасности и силовые агрегаты.
- Подготовить отраслевой доклад с анализом гарантийных практик ведущих мировых производителей.
Если инициатива получит поддержку, она может изменить подход к гарантийному обслуживанию авто в стране.
Ранее сообщалось, что в России могут ввести утилизационный сбор для ещё одной категории автомобилей.