Автор: Влад Комаров
Пикап для семьи и для души: кто и зачем покупает их в России
Несмотря на скромную долю в общих продажах, пикапы пользуются стабильным спросом у фермеров, предпринимателей и любителей активного отдыха. Аналитики «Авто.ру», на которых ссылается издание РГ, выяснили, как за год изменился рынок новых и подержанных моделей.
Новые автомобили: предложение сократилось почти вдвое (–48% с июля 2024-го), следуя общему рыночному тренду. Средняя цена упала на 4%, до 10,5 млн рублей, в основном из-за волатильности параллельного импорта. Китайские пикапы сохранили цену (3,4 млн руб.), а российские незначительно подешевели (до 2,3 млн руб.).
Топ новых пикапов:
- 1,5–3 млн: Sollers ST6, Foton Tunland, УАЗ «Пикап»
- 3–5 млн: Great Wall Poer, Changan Hunter, JAC T9
- от 5 млн: Ram 1500, Tesla Cybertruck, Ford Ranger
Подержанные автомобили: здесь тренд обратный — предложение выросло на 63%. Наибольший прирост дали машины старше 10 лет. Доля японских и европейских марок превышает 60%, а китайских — удвоилась (с 8% до 16%). Из-за роста предложения средняя цена упала на 13%, до 3,16 млн рублей. Спрос сместился с бюджетных моделей (до 1,5 млн) в сегмент 3–5 млн рублей.
Топ подержанных пикапов:
- 0,8–1,5 млн: Mitsubishi L200, Nissan Navara, УАЗ «Пикап»
- 1,5–3 млн: Mitsubishi L200, Toyota Hilux, VW Amarok
- 3–5 млн: Toyota Hilux, Mercedes X-Class, Toyota Tundra
- от 5 млн: Ram 1500, Ford F-150, Toyota Tundra
Портрет покупателя: Это мужчины 30–49 лет — предприниматели, фермеры, руководители. Они ценят пикап как рабочий инструмент, но также используют для загородного отдыха. С приходом китайских брендов выросла популярность «автоматов». Основной спрос — на Урале, в Сибири, на юге и в Поволжье, а в Москве и Петербурге эти машины чаще покупают для хобби.
Ранее были названы самые популярные подержанные LCV в России.