Автор: Павел Павлов
В этом сегменте машин у «китайцев» только 1% на рынке России
Сергей Целиков, глава «Автостата» рассказал в своём телеграм-канале, что китайские марки занимают сейчас 55% российского авторынка. Но если изучить основные сегменты, то картина становится разнообразнее.
В бюджетном сегменте компактных авто, где доминирует АВТОВАЗ, присутствие китайских марок практически не заметно, их доля крайне мала, около 1%.
Однако, в сфере кроссоверов и внедорожников (SUV), китайские производители занимают лидирующие позиции. В частности, на сегменты компактных (SUV С) и среднеразмерных (SUV D) кроссоверов приходится 84% китайских моделей.
В сегменте субкомпактных кроссоверов (SUV B) доля китайских автомобилей вдвое меньше — 42%. Здесь их позиции ослаблены за счет присутствия двух моделей «Нива» от ВАЗа, белорусского Belgee X50, «Москвича 3» и Solaris НС, а также некоторых других машин.
В сегменте полноразмерных кроссоверов и внедорожников конкуренцию китайским брендам оказывают глобальные марки, ввезенные по параллельным каналам. Тем не менее, им удается занять лишь четверть рынка, в то время как 74% остаются за китайскими производителями.
Ранее эксперт Овчинников назвал основные проблемы владельцев китайских машин.