Автор: Павел Павлов
Эти авто с пробегом чаще всего продаются с одним владельцем: ТОП-10 моделей
Специалисты портала «Авто.ру» проанализировали приблизительно 300 тысяч объявлений о продаже подержанных автомобилей в возрасте от 7 до 10 лет. Согласно полученным данным, всего 15% автомобилей класса люкс остаются во владении первого хозяина к этому периоду. В то же время, среди машин массового сегмента этот показатель превышает 33%, как сообщили представители пресс-службы сервиса.
Многие автолюбители по-прежнему стремятся найти и приобрести подержанный автомобиль, который был в одних руках. Предложений становится всё меньше, особенно учитывая, что средний срок владения автомобилем увеличился почти до восьми лет. В этой связи эксперты «Авто.ру» решили установить, какие марки и модели, достигшие указанного возраста, чаще всего продаются с единственным владельцем.
В рейтинг вошли модели в возрасте 7–10 лет, официально представленные на российском рынке на момент начала продаж. Корейские производители заняли половину позиций, пропустив в первую десятку только пару японских и три европейские модели. Ранжирование осуществлялось на основе доли объявлений с единственным владельцем от общего числа объявлений по каждой модели:
- Hyundai Creta 1-го поколения — 39%;
- Hyundai Santa Fe 3-го поколения — 38%;
- Mazda CX-5 2-го поколения — 37%;
- Nissan Juke 1-го поколения — 36%;
- Hyundai Tucson 3-го поколения — 36%;
- Renault Sandero 2-го поколения — 36%;
- Kia Sorento Prime 3-го поколения — 35%;
- Toyota Rav4 4-го поколения — 34%;
- Kia Sportage 4-го поколения — 34%;
- Skoda Kodiaq 1-го поколения — 33%.
Среди премиальных марок дольше всего у первого владельца задерживаются автомобили BMW — около 20% от общего числа объявлений. За ними следуют Audi и Mercedes-Benz с небольшим отставанием в 3%. Однако люксовые бренды в возрастном диапазоне 7–10 лет чаще всего уже сменили не одного, а как минимум двух владельцев. По информации «Авто.ру», только 15% Bentley, Maserati и Rolls-Royce выставлялись на продажу их первоначальными собственниками.
Ранее сообщалось, что август 2025 года ознаменовался падением спроса на новые автомобили премиум-сегмента в России.