Автор: Павел Павлов
Россиянам объяснили, чем грозит закон против скручивания пробега авто
Антон Шапарин, возглавляющий «Национальный автомобильный союз» (НАС), в разговоре с «РГ» высказал мнение относительно «Закона об обороте автомобилей», разработкой которого занимается ассоциация «Российские автомобильные дилеры».
Этот документ, охватывающий более полусотни статей, регламентирует все этапы существования транспортного средства — от момента выпуска до утилизации, а также определяет термины «дилер», «дистрибьютор» и «владелец».
Шапарин считает эту инициативу чрезмерной. По его мнению, вся необходимая информация об автомобиле уже может быть зафиксирована в электронном паспорте транспортного средства (ЭПТС), и создание отдельного закона не решит текущие проблемы. Более того, для его внедрения потребуется внести значительные изменения в Гражданский кодекс РФ.
Эксперт полагает, что дилеры пытаются «адаптироваться к новым условиям», стремясь взять под контроль технический осмотр и сервисное обслуживание, в то время как автомобильный рынок быстро меняется, и традиционные дилерские центры утрачивают свою значимость.
По мнению Шапарина, вместо разработки нового закона следует усовершенствовать систему ЭПТС и создать российский аналог Carfax, обеспечивающий открытую и понятную историю каждого автомобиля.
Ранее сообщалось, что водитель может получить штраф либо даже лишиться прав на определённое время за не вовремя поставленный на учёт автомобиль.