Mitsubishi выбрала соло-путь: любимец российских рыболовов и охотников не будет похож на Renault
Mitsubishi заявила, что гибридный Triton будет разработан без технологий Nissan или Renault. Компания хочет использовать собственные решения, несмотря на давление сроков.
Mitsubishi подтвердила, что будущий гибридный Triton (известный на некоторых рынках как L200) не получит технологию e-Power от Nissan и не будет использовать гибридные решения Renault. Несмотря на то, что Triton лежит в основе нового Nissan Navara, бренд предпочёл развивать проект самостоятельно.
Инженер Каору Савасе объяснил, что Mitsubishi видит необходимость ускоренной разработки, но при этом хочет сохранить собственный технический курс. По его словам, в Альянсе каждая компания имеет свои инженерные подходы и цели, а унификация технологий не всегда снижает стоимость. Поэтому гибрид для Triton создают «stand-alone», без внешних систем.
Mitsubishi уже заявляла о планах на электрический пикап, но перед ним на рынок должен выйти гибрид — обычный или plug-in. Ориентировочное появление электрифицированного Triton в шоурумах намечено на 2028 год, и сроки менять не планируют.
Сейчас Triton в Австралии предлагается только с дизельным мотором 2.4 на 150 кВт и автоматом, тогда как конкуренты уже переходят к электрическим технологиям. В 2026 году Toyota HiLux представит батарейную версию, Ford Ranger PHEV уже продаётся, а BYD и GWM активно продвигают свои гибридные пикапы.