Официально представлен кабриолет Lexus LC 500
Официальная премьера новинки состоится на мотор-шоу в Лос-Анджелесе.
Lexus расширяет семейство спортивных автомобилей LC 500 за счет кабриолета с мягким верхом. Новинка использует четырехслойную мягкую крышу, которая была разработана, чтобы воссоздать плавную линию верха как у купе. Её можно открывать или закрывать примерно за 15–16 секунд на скорости до 50 км / ч. Верх будет предлагаться в черном и бежевом цветах и сочетаться со стильным корпусом одного из десяти цветов. В задней части обновлённого кабриолета Lexus LC500 появился модифицированный багажник со встроенным третьим стоп-сигналом.
Так как владельцы будут ездить на своих автомобилях в самых разных условиях, LC 500 был оснащен усовершенствованной системой отопления и охлаждения. Технология Lexus Climate Concierge с подогревом верхней части кузова автоматически настраивает систему климат-контроля, подогрева сидений и обогрев рулевого колеса, обеспечивая комфортные условия для пассажиров независимо от температуры наружного воздуха.
Кабриолет поставляется в стандартной комплектации с системой безопасности Lexus +, которая включает в себя систему предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов, оповещение о выходе из полосы движения с системой помощи при удержании полосы движения и динамический радиолокационный круиз-контроль с полной скоростью. Есть также интеллектуальные фары дальнего света и монитор слепых зон с задним предупреждением о перекрестном движении.
Новый Lexus LC500 имеет стильный салон с кожаной обивкой и алькантарой. Среди других особенностей — легкосплавные педали, система фонового освещения и 10,3-дюймовая информационно-развлекательная система с совместимостью с Android Auto, Amazon Alexa и Apple CarPlay. Есть также прозрачный дефлектор ветра и дополнительный ветрозащитный экран, который уменьшает шумообразование на высоких скоростях.
Кабриолет Lexus LC500 имеет в своём оснащении 5,0-литровый двигатель V8, который выдает 471 л.с. 539 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса. Также автопроизводитель усилил ходовую часть и модернизировал подвеску. В частности, задняя часть оснащена литой алюминиевой подвеской и демпфером для улучшения комфорта при езде. Новинка должна появиться на глобальном рынке в 2020 году.
Не удалось загрузить видео.