Hyundai выпустили i30 N в кузове Fastback
Корейский автогигант решил объединить производительность своего «заряженного» хетчбэка и удобство с универсальностью обычного седана.
Компания утверждает, что Hyundai i30 Fastback N сочетает в себе все самое лучшее из двух видов кузова. Плавные линии дизайна подчеркивают «спортивный» вид, а 2-литровый мотор с турбонаддувом, выдающий 271 л.с. и 353 Нм момента, говорит о спортивном же характере. Кстати, переднеприводный Hyundai i30 Fastback N оснащен 6-ступенчатой МКПП. Это позволяет новинке разгоняться до 250 км/ч и ускоряться с 0 до 100 км/ч всего за 6,1 секунды. Автомобиль ведет себя очень «спортивно» благодаря короткоходной кулисе переключения передач и функции синхронизации оборотов. Рулевое управление также на высоте, но осознать это можно лишь в спортивном режиме.
Большим плюсом модели является система N-Grip Control, позволяющая выбирать один из пяти режимов вождения. Режимы Eco и Normal служат для повседневных размеренных передвижений по городу, тогда как режимы Sport и N раскрывают заложенный потенциал и мощность, до этого момента дремлющую в моторе. Есть еще пятый — настраиваемый индивидуально под предпочтения и манеру вождения владельца. Интерьер Hyundai i30 Fastback N сделан достаточно качественно, а на передней панели расположился 8-дюймовый монитор управления мультимедиа. Кстати информационно-развлекательная система весьма проста в использовании и интуитивно понятна. В целом, у Hyundai действительно получилось совместить два кузова в одном, при этом из каждого забрав все самое лучшее.