420 км на электротяге и 1650 км суммарно: Li L9 стал еще технологичнее
Li Auto начала поставки обновленного флагманского SUV L9. Модель получила версии Livis и Ultra, батарею 72,7 кВт·ч, до 420 км на электротяге и суммарный запас хода 1650 км.
Li Auto начала поставки нового поколения флагманского SUV Li L9. Первые автомобили передали клиентам 17 мая в Чанчжоу и Ханчжоу, а в ближайшие дни выдачи начнутся и в других городах Китая.
Обновленный L9 официально представили 15 мая. В линейке две версии: L9 Ultra и L9 Livis. Ultra стоит 459 800 юаней — примерно $67 500. Более дорогой L9 Livis оценен в 509 800 юаней — около $74 900.
Главный акцент сделан на интеллекте автомобиля. Новый L9 стал первым флагманским SUV Li Auto с AI. Машина использует собственные чипы M100: два процессора суммарно выдают 2560 TOPS вычислительной мощности. В связке с моделью VLA и операционной системой StarRing OS автомобиль должен развиваться как «обучаемая интеллектуальная сущность».
Техника тоже серьезно обновлена. L9 получил третье поколение фирменной range-extender-системы Li Auto и батарею 72,7 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки 5C. Заявленный электрический запас хода — 420 км, а суммарный пробег в гибридном режиме достигает 1650 км.
Еще одно важное изменение — шасси. Новый L9 получил steer-by-wire, полноуправляемое шасси с поворотом задних колес, электромеханические тормоза EMB и активную подвеску на 800-вольтовой архитектуре. Для большого SUV длиной более 5,2 м это должно улучшить маневренность и комфорт.
Для Li Auto новый L9 — не просто рестайлинг. Компания пытается перевести большой семейный кроссовер в категорию умных флагманов, где важны не только диваны, экраны и дальность хода, но и вычислительная мощность, AI-логика и способность машины адаптироваться к пользователю.