Опубликовано:
Обновлено:
Одна включенная функция может добавить почти литр к расходу топлива: от чего надо отказаться
Эксперты выяснили, как электрооборудование влияет на расход топлива. Каждые 100 Вт нагрузки добавляют около 0,1 л/100 км, а обогрев стекол может увеличить расход до 0,8 л/100 км.
Расход топлива растет не только из-за скорости, пробок и резких стартов. В машине есть функции, которые водитель включает почти автоматически, но каждая из них берет энергию — а значит, заставляет двигатель тратить больше бензина.
Самый очевидный пример — кондиционер. По данным экспертов SPEEDME, которые ссылаются на данные ADAC, в городе он может увеличить расход до 20%. Для автомобиля со средним потреблением 5 л/100 км это примерно плюс 1 л на каждые 100 км. За городом прибавка ниже — около 6%, или 0,3 л/100 км. В среднем работающий кондиционер добавляет 10–15% к расходу. Но полностью отказываться от него ради экономии не стоит: запотевшие стекла, жара и усталость за рулем могут быть опаснее лишнего топлива.
Электрооборудование тоже не работает «бесплатно». Аккумулятор заряжается от генератора, генератор создает нагрузку на двигатель. ADAC приводит простой ориентир: каждые 100 Вт потребления дают примерно 0,1 л/100 км дополнительного расхода. Поэтому обогрев переднего или заднего стекла мощностью около 800 Вт может добавить до 0,8 л/100 км. Вентилятор на среднем режиме требует примерно 170 Вт, ближний свет — 125 Вт, противотуманные фары — 110 Вт, подогрев сидений — около 100 Вт, подогрев руля — 50 Вт.
Есть и более прожорливые потребители. Дополнительный отопитель может потреблять до 2000 Вт, а это уже до 2 л/100 км. На этом фоне радио на 20 Вт, порт USB до 100 Вт или переносная навигация на 10 Вт почти не влияют на кошелек, хотя формально тоже создают нагрузку.
Экономить нужно не фанатично, а разумно. Кондиционер, обогрев стекол и свет нужны для безопасности, но держать мощные потребители включенными «по привычке» не стоит. Иногда лишний расход начинается не с педали газа, а с кнопки, которую давно пора было выключить.