Опубликовано:
Обновлено:
Новый KIA XCeed станет технологичнее и дороже: покупателям готовят прибавку около 3000 евро
KIA XCeed 2027 начнут выпускать 29 мая на заводе в Жилине. Кроссовер получил новую внешность, два экрана по 12,3 дюйма, бензиновые и MHEV-моторы, но лишился версии PHEV.
KIA готовит к производству обновленный XCeed 2027: сборка стартует 29 мая на заводе в Жилине. Это не новое поколение, а глубокий рестайлинг, но изменения заметные — от внешности до электроники и моторной гаммы.
Снаружи XCeed подтянули к свежим электромобилям KIA. У кроссовера новый передок с иной оптикой, переработанный бампер и решетка, а передний свес стал короче на 15 мм. Сзади изменили дверь багажника, фонари и световую подпись. Появились новые 18-дюймовые диски и палитра из девяти цветов.
В салоне главное обновление — панорамный блок из двух экранов по 12,3 дюйма: цифровая приборка и мультимедиа. Ниже разместили новый блок Multi Mode с двумя шайбами и сенсорными кнопками климат-контроля. Также изменились руль, селектор коробки, дефлекторы, дверные панели и обивка сидений.
Оснащение стало богаче. В список вошли цифровой ключ 2.0, Kia Connect, электронный стояночный тормоз, адаптивный круиз-контроль, ассистент движения по трассе, удержание в полосе, контроль слепых зон, предупреждение о поперечном трафике сзади, камера заднего вида, датчики парковки и система предотвращения фронтальных столкновений с распознаванием машин, пешеходов и велосипедистов.
Но самый показательный момент — моторы. XCeed сохранит бензиновый 1.0 T-GDI на 115 л.с. и 1.6 T-GDI на 150 л.с., часть версий получит мягкий гибрид и 7-ступенчатый робот DCT. А вот подключаемый гибрид PHEV из гаммы исчезает. KIA, похоже, уже может закрывать нормы по выбросам за счет продаж электромобилей и не держаться за дорогую промежуточную версию.
Цены пока не объявлены, но ожидается прибавка примерно на 3000 евро (около $3500 или 250 тыс. рублей). Если прогноз подтвердится, стартовая цена в Европе может подойти к 30 000 евро (примерно $34,9 тыс. или 2,5 млн рублей).
XCeed остается компактным кроссовером для тех, кто пока не готов к электромобилю. Но отсутствие PHEV показывает, куда KIA уже смотрит: бензин — как временная опора, электричество — как главный маршрут.