Опубликовано:
Обновлено:
Сход-развал влияет не только на резину: почему машина начинает тратить больше топлива
Неправильный сход-развал может увеличить расход топлива, ускорить износ шин и ухудшить управляемость. Эксперт «Автодома» Сергей Плетнев советует проверять углы установки колес минимум два раза в год.
Повышенный расход топлива не всегда связан с мотором, свечами или качеством бензина. Иногда причина скрыта в настройке колес. Неправильные углы установки, которые водители обычно называют сход-развалом, могут заставить автомобиль ехать тяжелее, быстрее стирать шины и хуже держать траекторию, пишет «Газета.ru».
Директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом» Сергей Плетнев объяснил, что при отклонении углов от заводских значений заметно растет сопротивление движению. Проще говоря, колеса катятся не так, как должны, и машине приходится тратить больше энергии на обычную поездку.
Отсюда появляется перерасход топлива. Двигатель работает с дополнительной нагрузкой, а водитель может долго не замечать проблему за рулем. Разница становится очевидной позже — по более частым визитам на заправку и по тому, как быстро начинает уходить протектор на шинах.
Есть и более серьезная сторона. Неправильное соотношение углов поворота внутреннего и наружного управляемых колес влияет на управляемость. Машину может тянуть в сторону, она хуже реагирует на руль, нестабильнее ведет себя в поворотах и на неровной дороге. Это уже вопрос не только денег, но и безопасности. Особенно важно проверять сход-развал после зимы, попадания в глубокие ямы, ремонта подвески, замены рулевых тяг, амортизаторов, рычагов или шин. Даже небольшой удар колесом о бордюр может сбить настройки, а последствия проявятся не сразу.
Плетнев рекомендует проходить профилактическую диагностику в сервисе минимум два раза в год — весной и осенью. Во время такой проверки специалисты могут измерить углы установки колес и вовремя найти критические отклонения. После регулировки снижается риск ускоренного износа резины, лишнего расхода топлива и проблем с поведением автомобиля на дороге. Для владельца это одна из тех процедур, которые легко отложить, потому что машина вроде бы едет.
Но если руль стоит чуть криво, автомобиль тянет в сторону или резина стирается неравномерно, экономия на диагностике быстро превращается в новые шины и лишние литры топлива. Сход-развал не видно снаружи, но именно он часто решает, насколько легко машина катится, сколько бензина она тратит и как уверенно держится на дороге.