Опубликовано:

Обновлено:

Автор: Дмитрий Якин

BMW 530e и 330e M Sport готовят как PHEV: до 105 км без бензина за 6,8 млн рублей

В обновлённом прайс-листе BMW Philippines появились цены на два подключаемых гибрида: 530e PHEV — 5,198 млн песо, 330e M Sport PHEV — 4,198 млн песо. У 530e заявлены 299 л.с. и до 105 км электрического хода.

Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google

BMW Philippines, похоже, готовит запуск сразу двух подключаемых гибридов. На сайте марки в обновленном прайс-листе уже появились 530e PHEV и 330e M Sport PHEV, хотя в разделе моделей на момент публикации их еще нет.

Старший BMW 530e оценен в 5 198 000 филиппинских песо (примерно 91 800 долларов или 6,81 млн рублей). Младший 330e M Sport стоит 4 198 000 песо (то есть около 74 100 долларов и 5,50 млн рублей). Для покупателей это не просто «еще один гибрид»: такие седаны закрывают промежуток между обычным бензиновым премиумом и полным переходом на электромобиль.

BMW 530e использует 2,0-литровый турбомотор и электродвигатель. Суммарная отдача — 299 л.с. и 477 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. Главное число для повседневной езды — электрический запас хода около 105 км. Если владелец заряжает машину дома или на работе, многие городские поездки можно делать почти без запуска бензинового двигателя.

330e M Sport построен по похожей логике: 2,0-литровый турбомотор, электромотор и 8-ступенчатый автомат. Система выдает 292 л.с. и 420 Нм. Он компактнее и дешевле, но сохраняет спортивную подачу M Sport, поэтому выглядит вариантом для тех, кому нужен не бизнес-седан 5-й серии, а более драйверская 3-я серия с возможностью ездить на электротяге.

По размерам разница заметная. 530e имеет длину 5060 мм, ширину 1900 мм, высоту 1515 мм и колесную базу 2995 мм. 330e короче: 4713 мм в длину, 1827 мм в ширину, 1446 мм в высоту, колесная база — 2815 мм. То есть выбор здесь не только в цене, а в формате: больше комфорта и пространства у 5-й серии или более компактная и азартная 3-я.

Официального полноценного анонса пока нет, но омологационные документы уже всплыли, а цены появились в прайс-листе. Обычно после такого запуск — вопрос времени, а не намерений.

B. Naumkin