Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Audi сносит крышу: компания намекнула на новый суперкабриолет с V8
Audi Nuvolari может получить открытую версию Spyder. Купе выпустят тиражом 499 машин, а кабриолет, если проект одобрят, должен стать еще более редким и дорогим.
Audi только представила Nuvolari, но вокруг нового суперкара уже появилась интрига. Глава марки Гернот Дёлльнер в разговоре с Top Gear фактически намекнул, что у модели может появиться открытая версия Spyder.
Купе Nuvolari станет новым halo-проектом Audi и выйдет тиражом 499 экземпляров. Когда у Дёлльнера спросили, будет ли еще 499 родстеров, он ответил отрицательно. Но на уточнение — «не будет Spyder или не будет 499 штук?» — руководитель, по данным издания, с улыбкой сказал: «Не 499». Это не официальное подтверждение, но для суперкара такого уровня иногда одного такого намека достаточно, чтобы коллекционеры начали следить за телефоном.
Техника у Nuvolari серьезная. Как пишут журналисты SPEEDME, в основе — 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом от Lamborghini Temerario, который раскручивается до 10 000 об/мин. Ему помогают три аксиальных электромотора. Суммарная отдача системы — 987 л.с., а максимальная скорость превышает 217 миль/ч, то есть около 349 км/ч. Настройкой динамики занимались в том числе гонщики Audi F1.
Цена купе уже выглядит как входной билет в закрытый клуб: от 686 613 долларов, или примерно 51,0 млн рублей. Spyder почти наверняка окажется дороже. У открытых версий суперкаров всегда есть надбавка за редкость, сложность кузова и статус, а если тираж будет исчисляться не сотнями, а десятками машин, цена легко уйдет еще выше.
По динамике кабриолет вряд ли сильно уступит купе. Да, открытый кузов обычно требует усилений и может быть тяжелее, но при 987 л.с. разница останется скорее темой для таблиц, чем для реальной дороги. Для покупателя важнее другое: звук V8, видимый воздух над головой и ощущение, что Nuvolari стал еще менее обычным.
Audi давно не ассоциировалась с новым суперкаром так громко. Если Nuvolari Spyder действительно появится, это будет не расширение линейки ради объема, а редкий жест для тех, кто хочет Audi не как альтернативу Porsche или Lamborghini, а как самостоятельный коллекционный объект.