Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Французы решили сделать свою версию Golf GTI: 280 сил и 350 км запаса хода в компактном кузове
Peugeot представит серийную E-208 GTi на 24 часах Ле-Мана 2026. Электрический хот-хэтч получил 280 л.с., передний привод, разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды и запас хода до 350 км.
Peugeot возвращает индекс GTi, но уже без бензинового мотора. Серийная E-208 GTi дебютирует 12 июня на 24 часах Ле-Мана 2026, где марка отмечает 100 лет с момента своего первого участия в знаменитой гонке.
Внешне новая версия почти повторяет прошлогодний концепт, только вместо красной ливреи показан белый кузов. Но главная перемена не в цвете: это полностью электрическая GTi. Техника близка к другим спортивным моделям концерна — Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF, Opel Corsa GSE и Mokka GSE.
На передней оси установлен электромотор мощностью 280 л.с. Такой отдачи у серийных Peugeot GTi раньше не было. Разгон до 100 км/ч занимает 5,7 секунды, максимальная скорость ограничена на 180 км/ч. Батарея емкостью 54 кВт·ч обещает до 350 км запаса хода.
Peugeot не ограничилась прибавкой мощности. У E-208 GTi расширены колеи: на 56 мм спереди и на 27 мм сзади. Кузов опустили на 30 мм, добавили передний самоблокирующийся дифференциал, перенастроенную подвеску, измененное рулевое управление и усиленные тормоза. Спереди установлены диски диаметром 335 мм и фиксированные четырехпоршневые суппорты.
От обычного E-208 версия GTi отличается закрытой крупной решеткой с красными акцентами, специальными колесными дисками, задним спойлером и диффузором. В салоне — спортивные сиденья, особый руль, красные вставки и собственная графика цифровой панели приборов и центрального экрана.
Для поклонников старых GTi спорный момент очевиден: звука мотора и механической коробки больше нет. Но Peugeot явно пытается сохранить другое — компактный размер, передний привод, острые настройки и ощущение маленькой злой машины.
Электрический E-208 GTi не притворяется наследником прошлого буквально. Он показывает, каким хот-хэтч может стать, когда вместо турбомотора главным аргументом становится мгновенная тяга.