Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Дания сдалась Илону Маску: теперь машины Tesla ездят сами, но водитель все еще отвечает сам
Дания предварительно одобрила Tesla FSD Supervised и стала четвертой страной Европы за два месяца. Но система остается Level 2: водитель обязан следить за дорогой.
Tesla получила еще одно европейское разрешение для Full Self-Driving Supervised. Дания предварительно одобрила систему, став четвертой страной примерно за восемь недель после Нидерландов, Литвы и Эстонии.
Решение заметно не только из-за самой Tesla. Ранее Дания вместе со Швецией, Финляндией и Норвегией поднимала вопросы к FSD на уровне ЕС: речь шла о превышении скорости, работе на обледенелых дорогах и названии Full Self-Driving, которое может звучать смелее реальных возможностей. Теперь датское ведомство Færdselsstyrelsen признало временное одобрение нидерландского RDW от 10 апреля, но подчеркнуло, что само изучило технические документы.
Регулятор отдельно зафиксировал границу: «Система не делает автомобиль самоуправляемым. Водитель по-прежнему полностью отвечает за управление». Это ключевая деталь для покупателей: FSD Supervised остается системой Level 2, а не роботом-шофером. Она помогает на разных дорогах, но требует постоянного внимания человека.
Подписка в Европе стоит 99 евро в месяц (около 114 долларов или 8195 рублей по актуальному курсу). Для владельцев, которые раньше купили Enhanced Autopilot, цена ниже — 49 евро (около 57 долларов или 4056 рублей). Но есть риск: если Еврокомиссия в итоге отклонит систему, голландское временное одобрение потеряет силу через шесть месяцев, а вместе с ним исчезнут и национальные разрешения.
На фоне отката Mercedes-Benz и BMW от Level 3 в Европе стратегия Tesla выглядит проще и дешевле: меньше юридических обещаний, больше функций под контролем водителя. Настоящая проверка будет не в Дании, а на голосовании ЕС.