Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Ставка на бизнес-класс: российские Senat могут выйти в премиальные таксопарки
Российская марка Senat рассматривает таксопарки бизнес-класса как одну из целевых аудиторий. Компания хочет занять нишу, где старые премиальные иномарки становятся все дороже в обслуживании.
Российская люксовая марка Senat рассчитывает выйти в сегмент таксопарков бизнес-класса. Об этом в интервью «Коммерсанту» рассказал глава бренда Андрей Панков. По его словам, такие клиенты фактически относятся к корпоративному сегменту, на который и ориентируется производитель.
В Senat считают, что седаны отечественной сборки могут заменить сопоставимые по классу автомобили традиционных премиальных брендов. Многие из таких машин уже имеют большие пробеги, а их владельцы сталкиваются с дорогим и сложным обслуживанием. После ухода или ограничения работы ряда иностранных марок ремонт нередко приходится выполнять по обходным схемам, что повышает затраты для таксопарков.
При этом бренд пока не планирует выпускать гибридные версии. Панков объяснил это консервативностью сегмента: Senat делает ставку на традиционные бензиновые двигатели объемом от 3 литров. Такими моторами уже оснащаются седаны Senat 900 и Senat 1000.
Модельный ряд марки собираются расширять. Для выпуска новых машин планируется дополнительно модернизировать бывший завод Toyota в Шушарах. Там же со временем хотят углубить локализацию: наладить производство компонентов интерьера, включая кресла, а также части деталей экстерьера.
Ранее сообщалось, что Audi показала трековые испытания Nuvolari.