Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Новый битурбо V8 Toyota может изменить будущее спортивных моделей
Toyota разрабатывает 4,0-литровый битурбо V8 для GR GT, который станет первым таким мотором марки в серийной модели.
Toyota готовит новый 4,0-литровый V8 с двумя турбинами для спорткара GR GT. По данным производителя, это первый V8 Toyota, который будет установлен на серийный автомобиль марки. Точные характеристики должны подтвердить ближе к официальному запуску модели.
Двигатель создан компактным и легким, чтобы обеспечить низкую высоту кузова и низкий центр тяжести. В GR GT мотор размещен по схеме front-mid — ближе к центру автомобиля, что должно улучшить баланс и управляемость.
По предварительным данным, силовая установка получит гибридную поддержку с электромотором, встроенным в трансмиссионный узел. Ожидаемая суммарная отдача составляет около 641 л.с. и 850 Нм. Разгон до 96 км/ч оценивается примерно в 2,9 секунды, максимальная скорость — около 320 км/ч.
В конструкции используется архитектура hot-vee: турбокомпрессоры размещены в развале блока цилиндров. Такое решение уменьшает задержку наддува и делает двигатель компактнее.
Новый V8 связан с программой GT3: базовая архитектура дорожного мотора должна соответствовать требованиям омологации. Среди машин для гонок Toyota GR GT может стать ключевой моделью бренда с ДВС нового поколения.