Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Subaru Ascent против Honda CR-V: когда третий ряд действительно нужен
Autoblog сравнил Subaru Ascent 2026 и Honda CR-V 2026 для семейных покупателей в США. Главный вопрос простой: стоит ли переплачивать за третий ряд, если пяти мест хватает на каждый день.
Эксперты сравнили два семейных кроссовера, которые в США могут оказаться в одном списке покупок, хотя относятся к разным классам. Subaru Ascent 2026 — более крупная трехрядная модель, а Honda CR-V 2026 остается компактным пятиместным кроссовером. Разница в подходе заметна сразу: Ascent берет вместимостью и тяговыми возможностями, CR-V — экономичностью и более низкой ценой.
Subaru Ascent почти достигает 5 м в длину и предлагает до восьми мест в салоне. У него стандартный полный привод, турбомотор 2,4 л мощностью 260 л.с., клиренс около 221 мм и буксировочная способность до 2268 кг. Такой вариант логичен для большой семьи, поездок с прицепом, зимних дорог и ситуаций, когда третий ряд нужен не раз в год, а регулярно. Но расход заметно выше: около 10,7 л/100 км в смешанном цикле.
Honda CR-V компактнее: длина примерно 4,7 м, посадочных мест пять, а тяговые возможности скромнее — до 680 кг. Зато кроссовер дешевле на старте и экономичнее. Бензиновая версия EX–L с 1,5-литровым турбомотором на 190 л.с. расходует примерно 7,8 л/100 км в смешанном цикле для переднеприводного варианта. Гибридные версии могут быть еще выгоднее по топливу, хотя стоят дороже. Отдельный CR-V e на водородных топливных элементах существует, но это нишевая модель: в США она доступна только в лизинг у выбранных дилеров Honda.
Разница в цене тоже важна. Subaru Ascent Premium стоит от 40 795 долларов, а Honda CR-V EX–L — от 35 400 долларов. То есть покупатель доплачивает не просто за шильдик или мощность, а за третий ряд, постоянный полный привод и более высокую буксировочную способность. Если семья часто ездит впятером и не возит тяжелый прицеп, CR-V выглядит рациональнее. Если нужны семь-восемь мест и запас по возможностям, Ascent оправдывает переплату.