Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Mercedes сделал электровэн, на фоне которого S-Class может показаться тесным
Mercedes-Benz VLE 300 вышел в Германии от 82 260 евро — около $95 тыс. и 7,0 млн руб. Электрический MPV получил 800-вольтовую архитектуру, до 700 км WLTP и салон до восьми мест.
Mercedes-Benz вывел VLE 300 на рынок Германии по цене от 82 260 евро. Формально это электрический MPV и наследник EQV, но сама марка старается увести модель из образа обычного минивэна: VLE называют Grand Limousine, то есть машиной для тех, кто ценит не только багажник, но и второй ряд.
Техническая база серьезная. VLE построен на новой электрической архитектуре VAN.EA, получил 800-вольтовую систему, запас хода более 700 км WLTP и возможность быстрой зарядки: Mercedes обещает до 355 км за 15 минут. В версии VLE 300 речь идет о мощности около 203 кВт, то есть 276 л.с., а более сильный VLE 400 4MATIC позднее даст уже свыше 300 кВт — примерно 408 л.с. и разгон до 100 км/ч примерно за 6,5 секунды.
Главная ставка все равно не на динамику. В салоне может быть до восьми мест, а отдельные кресла и диваны переставляются по рельсам, превращая пассажирский вэн в грузовой почти без сложной переделки. Самый дорогой образ строится вокруг Grand Comfort Seat: подушка, подлокотники, подстаканники, беспроводная зарядка, поясничная поддержка, массаж и поддержка для ног. То есть это скорее электрическая бизнес-капсула, чем семейный автобус.
Есть и типично мерседесовская демонстрация технологий: AIRMATIC, задние колеса с поворотом до семи градусов, MB.OS, широкий цифровой кокпит, продвинутые ассистенты и опциональная мультимедиа для задних пассажиров. Радиус разворота 11,6 м для такой машины — важнее, чем кажется: крупный MPV должен не только ехать по автобану, но и разворачиваться у отеля, школы или аэропорта.
По мнению Tarantas News, на рынке VLE столкнется не столько с обычными вэнами, сколько с люксовыми моделямии: VW ID. Buzz в дорогих версиях, Lexus LM, Toyota Alphard/Vellfire в Азии и будущие китайские электрические MPV вроде Zeekr 009. Преимущество Mercedes — бренд, дальний запас хода и уровень доводки. Слабое место — цена: 82 260 евро быстро превращаются в шестизначную сумму с опциями.
Для России VLE был бы понятен в роли VIP-шаттла, но не массовой семейной машины. С учетом доставки, пошлин и маржи цена легко уйдет далеко за 14 млн рублей. Зато формат востребован: отели, трансферы, корпоративные парки и семьи с водителем давно покупают V-Class именно за пространство, а не за эмоции.
VLE показывает, что Mercedes больше не хочет просто электрифицировать фургон. Он пытается сделать из него новую форму лимузина — тише, просторнее и практичнее седана.