Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
BMW готовит рекордно тяжелый электрокроссовер с огромной батареей
BMW раскрыла новые данные о будущем электрическом iX5. Кроссовер получит крупнейшую батарею среди электромобилей марки и станет самым тяжелым серийным BMW, если не учитывать бронированные версии.
BMW готовит пятое поколение X5 и впервые выпустит его электрическую версию iX5. По данным компании, около 940 кг массы кроссовера придется на вторичные материалы. Это примерно треть веса машины, поэтому общая масса iX5 составит чуть более 2800 кг.
Такой показатель сделает модель самым тяжелым серийным BMW, если не учитывать бронированные автомобили. Для сравнения, i7 M70 весит 2770 кг, XM Label — 2720 кг, X7 M60i — 2600 кг, а электрический iX M70 — 2580 кг. Все значения приведены для европейских версий без водителя.
BMW также подтвердила, что iX5 получит самую крупную батарею среди электромобилей марки: 141 кВт·ч в Европе и 144 кВт·ч в США. Версия iX5 60 xDrive будет оснащена полным приводом xDrive и двумя электромоторами.
В конструкции применят переработанный алюминий, сталь с высокой долей вторичного сырья, ткань потолка из переработанного PET и материалы из вторсырья для стоек. По оценке BMW, iX5 50 xDrive в Европе сравняется по экологическому следу с бензиновым аналогом через один-два года эксплуатации. Среди новых авто 2026 года эта модель выделится рекордной для BMW массой и крупной батареей.