Опубликовано:

Обновлено:

Автор: Павел Павлов

Россияне годами не продают эти машины: лидером стал УАЗ «Хантер»

«Автотека» назвала машины, с которыми первые владельцы в России расстаются реже всего. Среди SUV лидером стал УАЗ «Хантер», а премиальные модели меняют заметно быстрее.

Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google

В России назвали автомобили, которые дольше всего остаются у первого владельца. По данным «Автотеки» проекта «Авито», в сегменте кроссоверов и внедорожников средний срок владения составляет 5 лет, а лидером стал УАЗ «Хантер» с результатом 7,6 года.

В десятку SUV с самым долгим сроком владения также вошли SsangYong Kyron, Great Wall Hover H5, Great Wall Hover H3, Suzuki SX4 и Suzuki Grand Vitara — у всех показатель составил 7,4 года. Далее идут Suzuki Jimny с результатом 7 лет, Opel Mokka, Mitsubishi ASX и SsangYong Actyon — по 6,9 года. В исследовании учитывались автомобили, которые находились у первого владельца не менее одного года.

Управляющий директор «Автотеки» Андрей Тумкин отметил, что владельцы рамных внедорожников демонстрируют особенно высокую привязанность к своим машинам. По его словам, такие автомобили покупают для бездорожья, путешествий и активного отдыха, поэтому часто рассчитывают на многолетнюю эксплуатацию. Например, УАЗ Hunter остается у первого владельца более пяти лет в 63% случаев, а каждый третий владелец не продает его и после десяти лет.

Интересно, что в премиум-сегменте машины меняют быстрее. В среднем первые владельцы расстаются с ними через 3,7 года. Более пяти лет у одного хозяина остаются 24,8% таких автомобилей, а больше десяти лет — только 4%. Среди премиальных моделей дольше всего удерживается Mercedes-Benz M-Класс: средний срок владения составляет 5,5 года.

Для покупателей машин с пробегом такой рейтинг полезен, но трактовать его нужно аккуратно. Долгий срок владения не всегда означает безупречную надежность: на него влияют назначение автомобиля, ликвидность, стоимость обслуживания и привычки владельцев. Но сам факт показателен: утилитарные внедорожники в России часто покупают не «на пару лет», а как долгосрочный инструмент.

www.uaz.ru