Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Jeep Recon оказался дорогим: 357 км хода за цену премиума
Jeep открыл конфигуратор Recon 2026: электрический внедорожник стартует с $68 990 и доходит почти до $77 000. При запасе хода 357 км модель рискует столкнуться с жесткой конкуренцией.
Jeep Recon 2026 почти готов к дилерам: марка открыла онлайн-конфигуратор электрического внедорожника. На первом этапе модель доступна только в версии Moab Trail Rated по цене от $68 990, включая доставку, — это около 5,32 млн руб. по текущему курсу.
По меркам Jeep новинка выглядит нишевой с самого старта. Других комплектаций на 2026 модельный год пока нет, а набор опций ограничен. Покупателю предложат восемь цветов кузова: белый, синий и красный без доплаты, зеленый ‘41, серый, черный и серебристый за $595, оранжевый Joose — за $995. Черная крыша стоит еще $995.
Базовые колеса — 18-дюймовые с вседорожными шинами. За более «военный» дизайн дисков нужно доплатить $500. Съемные двери требуют дополнительных зеркал за $695, рок-рейлы Mopar стоят $1 995, защитная пленка — $595. В салоне доступны две цветовые схемы: Global Black и светло-коричневая Joshua Tree. Пакет Comfort за $1 995 добавляет вентиляцию передних кресел, подогрев второго ряда, салонную камеру и автозатемняемое зеркало. Сдвижная крыша Sky One-Touch Power Top стоит столько же.
Если отметить почти все опции и выбрать самый дорогой цвет, Recon подбирается к $77 000 — примерно 5,93 млн руб. без учета возможных дилерских наценок. И тут начинается главная проблема: запас хода EPA составляет всего 222 мили, то есть около 357 км. Для имиджевого внедорожника это терпимо, но для дорогого электромобиля — слабый аргумент.
Jeep явно пытается сделать электрическую альтернативу Wrangler: открытый кузов, съемные элементы, внедорожный образ, Moab в названии. Но рынок уже другой. GMC Hummer EV дороже и абсурднее, зато воспринимается как шоу-кар. Rivian R2 будет дешевле, практичнее и современнее по электромобильной логике. А бензиновый Wrangler по-прежнему проще объяснить покупателю, который ездит далеко, тянет прицеп или выбирается туда, где зарядка — не факт.
Jeep сделал электрический внедорожник с правильным образом. Осталось понять, сколько покупателей готовы платить почти $77 000 за свободу, которая заканчивается раньше, чем бак у Wrangler.