Опубликовано:

Обновлено:

Автор: Павел Павлов

LADA снова держит рынок доступных машин: что можно купить дешевле 2,1 млн рублей

В России еще можно найти новые автомобили дешевле 2,1 млн рублей, но нижняя часть рынка почти полностью занята LADA. Китайские модели и «Москвич» стартуют в цене заметно выше базовых машин АвтоВАЗа.

Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google

На российском рынке новых автомобилей еще остаются модели дешевле 2,1 млн рублей, но выбор внизу ценовой шкалы стал очень узким. По данным мониторинга SPEEDME.RU на 1 июля 2026 года, самые доступные позиции почти полностью занимает LADA, а китайские бренды и «Москвич» подключаются уже ближе к отметке 1,6–2,1 млн рублей.

Самым дешевым новым автомобилем остается LADA Niva Legend. На официальном сайте LADA для модели указана цена от 784 тыс. рублей. Далее идут LADA Granta, Niva Travel, Largus, Vesta и Iskra. В конфигураторе АвтоВАЗа также видны минимальные значения: Granta — от 624 тыс. рублей, Iskra — от 1 021 600 рублей, Vesta — от 933 600 рублей, Largus — от 907 200 рублей, Niva Travel — от 1 074 400 рублей. При этом такие цены часто связаны с акциями, господдержкой и специальными условиями, поэтому реальная сумма у дилера может отличаться.

Первым автомобилем не из линейки LADA в списке стал «Москвич 3». На официальном сайте бренда для версии с механической коробкой указана цена 1 599 200 рублей, а вариант с вариатором стоит 1 905 000 рублей. Это уже не самый дешевый автомобиль в абсолютном смысле, а доступный городской кроссовер с официальной дилерской поддержкой.

Среди китайских моделей ниже 2,1 млн рублей выделяются Livan X3 Pro, BAIC U5 Plus и Haval M6. Официальный сайт Livan указывает цену X3 Pro от 1 869 900 рублей. BAIC U5 Plus на сайте марки предлагается по цене от 1 990 000 рублей с вариатором. Haval M6 в версии «Оптимум» с 6-ступенчатой механической коробкой стоит от 2 049 000 рублей, а вариант с роботизированной коробкой — от 2 349 000 рублей, то есть за рамки рейтинга до 2,1 млн рублей попадает только базовая версия с МКП.

© A. Krivonosov