Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Jetta должна была стать удобнее, но после обновления сломалась электроника
Владелец Volkswagen Jetta 2021 из Огайо заявил, что после OTA-обновления у седана отказали часть ассистентов и мультимедиа. Дилер оценил диагностику и ремонт в 1600 долларов.
Владелец Volkswagen Jetta 2021 года из Огайо столкнулся с неприятной стороной «обновлений по воздуху». Машина просила установить новый софт, но после OTA-апдейта, по словам владельца, проблем стало больше: отказали часть предупреждений, ассистенты и элементы мультимедийной системы.
Историю рассказал Asher Koreman. После обновления на Jetta перестали нормально работать функции, связанные с камерой заднего вида, предупреждением о выходе из занимаеой полосы и отдельными показаниями на экранах. Дилер Volkswagen выставил предварительный счет: 200 долларов за диагностику и еще 1400 долларов за ремонт, всего 1600 долларов — примерно 122,7 тыс. рублей.
Дилер объяснил, что причина якобы была в ранее существовавшей неисправности, а гарантия на автомобиль уже закончилась. Владелец с этим не согласился и отказался платить. Дома он сделал жесткий сброс через аккумулятор: часть функций вернулась, но не все. В Volkswagen USA заявили, что не комментируют отдельные случаи, и предложили обращаться в клиентскую службу. По словам владельца, там ему также сказали о «предыдущей проблеме», которую гарантия уже не покрывает.
Сама по себе история не доказывает массовый дефект Jetta, но хорошо показывает новый риск владения современным автомобилем. Раньше обновление чаще означало поездку к дилеру и понятную процедуру. Теперь машина может получить апдейт дома, но если после него начались сбои, владельцу приходится спорить: это ошибка производителя, совпадение или скрытая неисправность, которую софт просто проявил.
Владелец купил Jetta около трех лет назад примерно за 35 000 долларов — около 2,68 млн рублей. После этой истории его отношение к Volkswagen, по собственным словам, испортилось, хотя раньше он даже убедил невесту купить автомобиль этой марки.
Автомобиль все чаще чинят не ключом, а ноутбуком. И иногда самый дорогой звук после обновления — не стук из подвески, а новый счет от дилера.