Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Сера, кислоты и потеря вязкости: как плохое топливо вредит двигателю через масло
Топливо с повышенным содержанием серы и его попадание в картер могут ускорить старение моторного масла. Смазка теряет щелочной резерв и вязкость, но сокращать интервал замены следует с учетом состояния конкретного двигателя.
Некачественное топливо способно навредить двигателю не только через форсунки, свечи или катализатор. Оно также может ускорить старение моторного масла, рассказал «Российской газете» тренер обучающего центра Fit Service Константин Ершов.
При сгорании серосодержащего топлива образуются соединения серы, которые при взаимодействии с влагой могут создавать кислую среду. Для ее нейтрализации в масле предусмотрены щелочные присадки. Их запас характеризует общее щелочное число TBN: по мере эксплуатации оно снижается, а при использовании топлива с повышенным содержанием серы этот процесс может идти быстрее. Исследования SAE связывают сочетание высокосернистого топлива и масла с низкой щелочностью с повышенным риском коррозии цилиндров и других деталей.
Вторая проблема — попадание несгоревшего бензина или дизеля в картер. Топливо снижает вязкость масла и ослабляет масляную пленку. Такое возможно при неисправных форсунках, частых холодных пусках, коротких поездках или неполном сгорании смеси. В результате одновременно ухудшаются смазывающие свойства и защита деталей от коррозии.
Однако предложенные экспертом интервалы в 3–6 тыс. км нельзя считать универсальным правилом. Производители масел и автомобилей связывают срок замены с конструкцией двигателя, допуском смазки, режимом эксплуатации и качеством топлива. Даже отраслевые требования ACEA указывают, что конкретный интервал должен определять автопроизводитель.
Поводом для диагностики могут стать нестабильный холостой ход, рост расхода топлива, запах бензина от масла, увеличение его уровня, дымность и ошибки системы нейтрализации выхлопа. Один запах серы из выхлопной трубы еще не доказывает критическое загрязнение масла, поэтому точнее оценить его состояние позволяет лабораторный анализ с проверкой вязкости, топлива, кислотного и щелочного чисел.
Если автомобиль регулярно эксплуатируется в тяжелых условиях или качество топлива вызывает сомнения, безопаснее свериться с разделом о сокращенном сервисном интервале в инструкции и проверить масло, а не менять его через произвольно выбранный пробег.