Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
TikTok на колесах: ByteDance может выйти за пределы соцсетей
ByteDance, владелец TikTok, по данным 36kr, изучает сферу беспилотной логистики. Компания отрицает планы по бизнесу автономного вождения, но развивает AI и автомобильные проекты с Seres.
ByteDance может оказаться в гонке автономного транспорта — не как автопроизводитель в привычном смысле, а как компания, у которой уже есть сильные AI-модели, данные и опыт работы с алгоритмами. По данным 36kr, владелец TikTok изучает направление беспилотной логистики и уже контактировал с игроками рынка автономного вождения.
Сама ByteDance формулирует все осторожнее. Компания заявила, что ведет ранние исследования в передовых областях больших AI-моделей, включая «физический AI», но не планирует развивать бизнес интеллектуального вождения. Это важная оговорка: между лабораторными исследованиями, поставкой AI-решений и запуском собственного роботакси — огромная дистанция.
Почему слух вообще выглядит правдоподобно? Внутри ByteDance есть подразделение Seed, которое занимается AI-инструментами для продуктов компании: зрением, речевыми моделями, world models и новыми сценариями взаимодействия. Ровно такие технологии нужны беспилотному автомобилю, чтобы распознавать дорожную сцену, прогнозировать поведение людей и принимать решения в реальном времени.
Но логичнее ждать не «машину TikTok», а софт и AI-платформу для партнеров. ByteDance уже зашла в автомобильную тему через Seres: компании работают над интеллектуальными салонами на базе локально запускаемой модели Doubao с 30 млрд параметров. Кроме того, они представили совместный бренд AIVA — Artificial Intelligence Voyage Ahead, а первый автомобиль AIVA ME7 должен выйти во второй половине 2026 года.
На фоне Waymo, Zoox, Baidu Apollo и Nvidia такой ход понятен. Автономное вождение давно перестало быть задачей только автоконцернов: здесь соревнуются облака, чипы, нейросети, карты, сенсоры и пользовательские интерфейсы. У ByteDance нет автомобильной репутации, зато есть то, чего многим автопроизводителям не хватает, — сильная AI-инженерия и умение делать массовые цифровые продукты.
Для рынка это может быть опаснее, чем запуск еще одного электрокара. Если ByteDance станет поставщиком AI-слоя для машин, она сможет влиять на салон, голосовые сервисы, навигацию, развлечения и, возможно, часть автономных сценариев без собственного завода.