Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
BMW привезла в Чэнду новый iX3: 800 В, зарядка 400 кВт и 919 км
BMW вывела новый iX3 50L на Chengdu Motor Show 2026 и начинает принимать заказы в Китае. Электрический кроссовер получил батарею 108,7 кВт·ч, 800-вольтовую архитектуру и официальный запас хода 919 км по CLTC.
Новый BMW iX3 добрался до автосалона в Чэнду в самом практичном для китайского рынка исполнении — длиннобазном 50L. Мировой премьерой эту встречу называть нельзя: модель впервые представили еще весной в Пекине. Зато именно 21 августа BMW планировала открыть прием заказов, а главным аргументом стала дальность хода — сертифицированные 919 км по циклу CLTC.
Китайский iX3 заметно отличается от глобальной машины. Колесную базу увеличили на 108 мм специально ради пространства второго ряда. В салоне привычная приборная панель уступила место системе BMW Panoramic iDrive: информация выводится на длинную полосу у основания лобового стекла, а основные настройки собраны на крупном центральном экране. Для китайской версии BMW также интегрировала местные сервисы, включая навигацию Gaode, технологии Alibaba и DeepSeek, HiCar от Huawei и ассистент вождения, разработанный совместно с Momenta.
Версия iX3 50L xDrive развивает 345 кВт, или около 469 л.с., и 645 Нм. Полезная емкость батареи составляет 108,7 кВт·ч. Электросистема работает с напряжением 800 В, пиковая мощность быстрой зарядки достигает 400 кВт: по данным BMW, за десять минут можно добавить около 400 км расчетного пробега по CLTC.
Экономия достигается не только комплектацией. iX3 30L получил один электромотор, задний привод и литий-железо-фосфатную батарею на 77 кВт·ч. Запас хода составляет 630 км по CLTC, мощность — 262 л.с., крутящий момент — 500 Нм. До 100 км/ч такой кроссовер разгоняется за 6,8 секунды, максимальная скорость ограничена на 180 км/ч.
Средний iX3 40L xDrive стоит 299 900 юаней — около 3,72 млн рублей. Он добавляет полный привод и батарею 86,9 кВт·ч, а паспортная дальность увеличивается до 702 км CLTC. За дополнительные 30 000 юаней относительно 30L — примерно 372 тыс. рублей — покупатель получает еще 72 км заявленного хода вместе со вторым электромотором.
Верхний 50L xDrive оценен в 339 900 юаней, или примерно 4,22 млн рублей. Батарея на 113,4 кВт·ч обеспечивает до 919 км CLTC, а двухмоторная установка развивает 351 кВт — около 477 л.с. Именно для этой версии еще в июле была подтверждена дальность 919 км у длиннобазного iX3, однако тогда цена оставалась неизвестной.
Незадолго до выставки BMW добавила к паспортным 919 км гораздо более эффектную цифру. Тестовый iX3 50L проехал от завода в Шэньяне до исследовательского центра в Пекине 1030,2 км без подзарядки и сохранил 5% энергии. Но это не новый официальный запас хода: производитель прямо указывает, что маршрут и режим движения заранее рассчитывались, а результат зависит от погоды, скорости, нагрузки и использования климатической установки.
Это различие здесь принципиально. Для сравнения покупателю стоит ориентироваться именно на 919 км CLTC, а не воспринимать тысячу километров как гарантированный результат каждой поездки.
В Китае новый iX3 станет одной из первых серийных моделей BMW поколения Neue Klasse, а выпуск длиннобазной версии локализован в Шэньяне. Компания ранее заявляла о выходе модели на рынок в четвертом квартале 2026 года.
BMW уже начала принимать в Китае заказы на новый iX3. По предварительным данным, покупателям предложат три исполнения по цене от 269 900 до 339 900 юаней, или примерно от 3,32 до 4,19 млн рублей по курсу.