Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Range Rover стал электрическим: 550 л.с., 598 км хода и цена от £154 тысяч
Первый серийный электрический Range Rover вышел на рынок с батареей на 118,5 кВт·ч, мощностью до 550 л.с. и запасом хода около 598 км WLTP. В Великобритании цены начинаются с £154 070 — примерно 18,1 млн рублей по официальному курсу ЦБ РФ на 2 сентября.
Range Rover впервые получил полностью электрическую силовую установку. Новый Range Rover Electric уже доступен для заказа в Великобритании по цене от 154 070 фунтов — по официальному курсу Банка России на 2 сентября это примерно 18,1 млн рублей. Российскую стоимость такая конвертация, разумеется, не показывает: в британский прайс не входят расходы возможного импорта в РФ.
Электромобиль оснащен двумя моторами по 260 кВт и развивает до 550 л.с. и 850 Нм. Разгон до 60 миль/ч, или 96 км/ч, занимает от 4,3 секунды. Несмотря на отказ от двигателя внутреннего сгорания, производитель сохранил внедорожный акцент: заявлены преодоление брода глубиной до 900 мм и подъемы до 45 градусов.
Главная цифра для повседневной эксплуатации — батарея полезной емкостью 118,5 кВт·ч. Паспортный запас хода достигает 372 миль, или примерно 598 км по циклу WLTP. При этом сама JLR приводит и более осторожную оценку: до 535 км на стандартизированном маршруте в реальных условиях. Разница примерно в 60 км хорошо показывает, почему паспортный WLTP не стоит воспринимать как гарантированную дальность каждой поездки.
800-вольтовая архитектура позволяет использовать быстрые станции мощностью до 350 кВт. При максимальной скорости зарядки батарею можно пополнить с 10 до 80% примерно за 22 минуты, а за десять минут получить запас энергии еще примерно на 220 км по WLTP.
Электрическая версия не стала отдельным по дизайну автомобилем. Range Rover сохранил общую архитектуру с бензиновыми, мягкогибридными и подключаемыми гибридными вариантами, а внешние изменения в основном связаны с аэродинамикой — другими решеткой, колесами и днищем. Производство организовано на заводе в Солихалле.
Заказы открыты на коротко- и длиннобазные версии в исполнениях SE, HSE и Autobiography, а также SV, SV Ultra и SV Black. Отдельно предложена First Edition. В опубликованном релизе JLR о поставках Range Rover Electric в Россию не говорится.