Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
«Москвич 3» получил локализованную ESC: систему настроили под снег и скользкие дороги
«Москвич 3» начали оснащать локализованным блоком ESC производства «НАМИ инновационные компоненты». Систему заново откалибровали под кроссовер, уделив особое внимание снегу, скользкому покрытию и резкой смене сцепления.
Локализация «Москвича 3» добралась до одного из ключевых элементов активной безопасности. Завод совместно с компанией «НАМИ инновационные компоненты» завершил настройку и запустил массовое производство локализованного блока системы курсовой устойчивости ESC.
Работа заняла 25 недель — от первых испытаний и разработки калибровок до подготовки серийного выпуска. Алгоритмы настраивали именно под характеристики «Москвича 3»: инженеры проверяли машину в крутых поворотах, на снегу и скользком покрытии, а также при резком изменении сцепления колес с дорогой.
ESC постоянно сопоставляет траекторию, которую задает водитель, с фактическим движением автомобиля. При угрозе заноса система может изменять давление в тормозной системе отдельных колес и корректировать тягу двигателя. Поэтому настройка такого блока под конкретную модель непосредственно влияет на поведение машины в аварийных режимах.
Поставщиком стало самарское предприятие «НАМИ инновационные компоненты» — дочерняя структура ФГУП «НАМИ». Компания специализируется на ABS, ESC и других системах автомобильной безопасности и заявляет собственные компетенции в разработке, калибровке, валидации и испытаниях.
Для «Москвича» проект имеет и производственное значение. Кроссовер с индексом 3 остается основной моделью марки: в первом квартале 2026 года на него пришлось почти 80% продаж бренда в России. Ранее завод уже перешел к мелкоузловой сборке со сваркой и окраской кузовов, а теперь локализация затронула электронную систему безопасности.
Ранее сообщалось, что «Москвич» выпустит первый гибрид на базе кроссовера М70 в 2027 году.