Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
3 км конвейеров и системы финальной сборки: самые безопасные машины начнут собирать в Словакии
Volvo готовит завод в словацком Кошице к производству в 2027 году. Dürr поставит более 3 км конвейеров, системы заправки и финального контроля для предприятия мощностью до 250 тыс. электромобилей в год.
Новый завод Volvo Cars в Кошице перешел к одному из последних крупных этапов перед запуском производства: для предприятия заказан комплекс оборудования финальной сборки. Немецкая Dürr поставит более 3 км конвейерных систем, установки для заправки технических жидкостей и оборудование конечного контроля. Производство Volvo по актуальному графику должно начаться в 2027 году.
Срок здесь показателен. Когда Volvo объявила о строительстве словацкого предприятия в 2022 году, ввод в эксплуатацию планировался на 2026 год. Теперь Dürr прямо указывает 2027-й. При этом проектная мощность не изменилась — до 250 тыс. автомобилей ежегодно.
Сам контракт показывает, что проект движется уже не только на уровне строительных работ. Dürr берет на себя комплексное планирование и реализацию систем финальной сборки: кузова и двери будут перемещаться электрическими монорельсами, платформами skillet и модульными цепными конвейерами. Системы x-wheel и x-light займутся проверкой геометрии шасси и настройкой фар перед выходом машины с линии.
Для Dürr это тоже расширение роли. Компания уже поставляет Volvo оборудование для контроля геометрии автомобилей и регулировки светотехники на других заводах, однако в Кошице она выступает как интегратор сразу нескольких участков финальной сборки. Оборудование для заправки жидкостей заранее рассчитано в том числе на новые хладагенты и низкопроводящие охлаждающие составы.
Какая Volvo первой встанет на конвейер, компания пока не раскрыла. Зато известно, что следующим автомобилем площадки планируется Polestar 7. Volvo и Polestar объявили об этом еще в 2025 году; электрический кроссовер должен выйти на рынок в 2028-м и использовать общую технологическую базу с будущими моделями Volvo, включая EX60. Сам завод останется полностью ориентированным на электромобили.
Следующая важная точка проекта — раскрытие первой модели Volvo для Кошице и фактический ввод сборочных линий. Контракт на оборудование подтверждает продвижение к серийному производству, но сам по себе еще не означает готовность завода или начало выпуска автомобилей.