Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Шесть популярных машин с пробегом попали в список риска из-за коробок передач
При покупке подержанных Tiguan, Q3, Qashqai, X-Trail, Outlander и Duster следует особенно внимательно проверять трансмиссию. Об этом сообщил руководитель компании по автоподбору «Честное авто» Рушан Мамышев изданию «Газете.Ru»
Дорогой ремонт коробки передач способен перечеркнуть выгоду от покупки автомобиля с пробегом. Руководитель компании по автоподбору «Честное авто» Рушан Мамышев назвал несколько популярных кроссоверов, трансмиссии которых, по его мнению, требуют особенно тщательной диагностики после 100 тыс. км.
В список специалист включил Volkswagen Tiguan первого поколения, Audi Q3, Nissan Qashqai и X-Trail, Mitsubishi Outlander 2013–2017 годов, а также Renault Duster. В случае Nissan и Mitsubishi речь идет прежде всего о версиях с вариаторами, а для моделей Volkswagen и Audi эксперт отдельно упомянул роботизированные коробки DSG/S tronic.
Но превращать этот перечень в универсальный «черный список» некорректно. DSG — не одна коробка. Например, Audi Q3 первого поколения с рядом полноприводных моторов оснащался семиступенчатой DQ500 с двумя многодисковыми сцеплениями в масляной ванне. Та же конструктивная семья 0BH/DQ500 применялась и на Tiguan первого поколения с 2011 модельного года. Поэтому известные проблемы отдельных сухих DSG нельзя автоматически переносить на любой автомобиль концерна Volkswagen с двумя сцеплениями.
Есть уточнение и по Renault Duster. Для полноприводной версии, которую выпускали в Москве для российского рынка, Renault разработал четырехступенчатую автоматическую коробку DP8. Производство этой трансмиссии началось осенью 2013 года; сама Renault Group прямо называет ее коробкой для Duster 4x4. DP8 действительно относится к тому же семейству, что DP0 и DP2, но обозначать все автоматические Duster только как DP0/DP2 неточно.
У Nissan ситуация тоже зависит от исполнения. Qashqai второго поколения и X-Trail T32 предлагались с бесступенчатой трансмиссией Xtronic, однако сочетания коробки с мотором и приводом различались по рынкам и годам. Сам Nissan указывает, что Xtronic представляет собой CVT с бесступенчатым изменением передаточного отношения.
Поэтому практический вывод проще самого рейтинга: перед покупкой машины с пробегом важнее установить точный код трансмиссии, проверить историю обслуживания, отсутствие рывков, задержек включения и посторонних шумов, а затем провести компьютерную диагностику. Пробег в 100 или 150 тыс. км сам по себе не означает, что сцепление, мехатроник или вариатор обязательно потребуют замены.