Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Сплошная, сломанный грузовик и ДТП: где ПДД действительно ставят водителя перед выбором
Сломанный грузовик за сплошной линией может поставить водителя в неприятное положение: выезд на встречную полосу при объезде препятствия наказуем, движение по обочине — тоже. А вот с действиями после ДТП Правила гораздо конкретнее, чем кажется.
Одна из самых неприятных дорожных ситуаций выглядит просто: впереди встал неисправный грузовик, а встречную полосу отделяет сплошная. По ПДД пересекать разметку 1.1 или 1.3 и выезжать через нее на встречную полосу нельзя даже для объезда препятствия. За такой маневр часть 3 статьи 12.15 КоАП предусматривает штраф от 1500 до 2250 рублей. Движение по обочине тоже запрещено и наказывается штрафом 2250 рублей, пишет «За рулем».
Есть важное уточнение: препятствием ПДД считают именно неподвижный объект, который не позволяет продолжить движение по полосе, например неисправный или поврежденный автомобиль. Обычная пробка или машина, остановившаяся по Правилам, препятствием не считается. Поэтому одна лишь включенная «аварийка» на грузовике еще не отвечает на вопрос о его юридическом статусе.
В материале издания эту ситуацию предлагают описывать почти как тупик: либо ждать, либо ехать назад до места, где можно развернуться. Но и движение задним ходом нельзя считать универсальным выходом. Оно разрешено только при безопасности маневра, запрещено на перекрестках, в местах запрета разворота и на автомагистралях. На длинном загородном участке такой маневр сам может создать риск.
Другая претензия к ПДД касается действий после аварии. Здесь Правила на самом деле задают последовательность. Пункт 2.5 требует сразу остановиться, включить аварийную сигнализацию и выставить знак. Если есть раненые или погибшие, пункт 2.6 ставит на первое место помощь пострадавшим и вызов экстренных служб; освободить дорогу нужно, если движение других машин невозможно, предварительно зафиксировав обстановку.
Если пострадало только имущество, действует пункт 2.6.1: когда автомобили мешают движению, проезжую часть необходимо освободить после фото- или видеофиксации положения машин, повреждений, следов и других обстоятельств ДТП.
С обгоном ситуация похожая. ПДД не ограничиваются перечнем запретов: пункт 11.1 прямо требует перед началом маневра убедиться, что встречная полоса свободна на достаточном расстоянии и обгон не создаст опасности или помех. Далее перечислены ситуации, когда начинать или продолжать маневр нельзя.
Это не значит, что действующие ПДД невозможно сделать понятнее. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев как раз предлагает подробнее разъяснять ключевые ситуации, влияющие на безопасность. Но практическая проблема чаще не в прямом противоречии норм, а в том, что водителю приходится одновременно сопоставлять определение препятствия, разметку, правила маневрирования и нормы КоАП.
Ранее сообщалось, что ГАИ не рекомендует перевозить животных на переднем сиденье автомобиля.