Опубликовано:

Обновлено:

Автор: Влад Комаров

Автопроизводители потребовали от Конгресса США постоянного запрета китайских connected cars

Ассоциация, представляющая GM, Ford, Toyota, Volkswagen и другие марки, потребовала от Конгресса США законодательно закрепить постоянный запрет китайских connected vehicles, ПО и оборудования. Часть предлагаемых норм идет еще дальше.

Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google

Американская автоиндустрия усиливает давление на Конгресс в вопросе китайских автомобилей. Alliance for Automotive Innovation, куда входят GM, Ford, Toyota, Hyundai, Volkswagen, Stellantis и другие производители, потребовала до завершения нынешнего созыва законодательно закрепить постоянный запрет на продажу, импорт и производство китайских connected vehicles, а также связанного программного обеспечения и оборудования.

При этом США уже фактически начали закрывать этот сегмент. Правило Министерства торговли действует с марта 2025 года: с 2027 модельного года оно запрещает продажи ряда подключенных автомобилей производителей, связанных с Китаем или Россией, а также машин с подпадающим под ограничения программным обеспечением. Для соответствующего коммуникационного оборудования ограничения полностью вступают в действие с 2030 модельного года.

Новый шаг нужен отраслевой ассоциации для законодательного закрепления этой политики. Она поддерживает два варианта Connected Vehicle Security Act — S. 4429 и H.R. 8730. Оба направлены на подключенные машины, ПО и hardware иностранных противников. Но еще один поддерживаемый проект, Motor Vehicle Modernization Act, сформулирован шире: его Section 301, по данным Alliance, должен запрещать странам-противникам, включая Китай, производство автомобилей в США, их импорт и ввод в межштатную торговлю.

Alliance объясняет свою позицию рисками национальной безопасности, китайскими промышленными субсидиями и возможностью connected vehicles собирать и передавать чувствительные данные. Однако пока это политико-отраслевая позиция, а не новый принятый запрет: законопроекты еще должны пройти Конгресс. Поэтому говорить, что США уже окончательно запретили все китайские автомобили, преждевременно.

© A. Krivonosov