Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Огромная батарея и 208 литров спереди: каким получился Denza N8L EV
Электрический Denza N8L выйдет в Китае 14 сентября. Шестиместный SUV получил батарею 130,15 кВт·ч, 370-киловаттный задний мотор, 960 км CLTC и передний багажник объемом 208 литров.
У Denza N8L EV появилась точная дата запуска — 14 сентября. Это следующий этап после августовского анонса выхода модели в сентябре: теперь регуляторные данные позволяют привязать к шестиместному N8L конкретную версию с задним электромотором мощностью 370 кВт, или около 503 л.с.
Под капотом двигателя больше нет, поэтому Denza разместила там багажник с электроприводом объемом 208 литров. Сам производитель уже показывает этот отсек в официальных материалах; предусмотрена двухуровневая организация пространства и возможность использовать его отдельно от основного багажа.
Ключевые цифры были раскрыты китайской сертификацией: модель QCJ6520APBEV1 оснащена мотором на 370 кВт и батареей 130,15 кВт·ч, а заявленный запас хода достигает 960 км по CLTC. В данных по энергопотреблению фигурирует 15,3 кВт·ч/100 км. Размеры — 5200x1999x1820 мм при колесной базе 3075 мм, максимальная скорость — 240 км/ч.
Опубликованные данные заявки для N8L EV указывают 2900 кг, а полную массу — 3430 кг. В июльском разборе электрического семейства N8/N8L фигурировала трехмоторная система мощностью до 890 кВт, но такая конфигурация подтверждена прежде всего для пятиместного N8. Для шестиместного N8L в актуальной заявке указан задний мотор на 370 кВт, поэтому переносить на него около 1200 л.с. перед премьерой нельзя.
Для ориентира — нынешний N8L Flash Charging PHEV стоит в Китае от 319 800 юаней, что по официальному курсу Банка России на 5 сентября соответствует примерно 4,12 млн рублей. Это лишь ценовой ориентир: прайс полностью электрической версии Denza объявит при запуске 14 сентября.