Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Авторынок становится зеленее: неожиданные данные исследования
В Германии доля зеленых машин в выборке AutoUncle выросла примерно с 1% у моделей 2016 года почти до 6% у автомобилей 2026-го. Причем тренд одинаково заметен у электрокаров, бензиновых машин, дизелей и гибридов.
Еще десять лет назад зеленый автомобиль в Германии был почти экзотикой: у машин 2016 модельного года его доля составляла около 1%. У автомобилей 2026 модельного года в выборке AutoUncle показатель приблизился к 6%. Одновременно коричневый цвет прошел обратный путь — с 2,9 до 0,5%.
Главное изменение не объясняется одной модой на электромобили. Среди машин 2026 модельного года зеленый занимает 7% у электрокаров, 6% у гибридов, 5% у бензиновых автомобилей и 4% у дизелей. Даже среди моделей без полностью электрической силовой установки его доля выросла примерно с 1% в 2020 году до 5% в 2026-м.
Не удалось свести тренд и к одному классу или бренду. AutoUncle фиксирует рост у хэтчбеков, седанов и SUV. При этом почти каждый четвертый Dacia Duster в выборке окрашен в зеленый, тогда как у Volkswagen этот цвет встречается менее чем в 2% случаев.
Отдельная статистика новых регистраций показывает, что изменение уже вышло за рамки рынка подержанных машин. По данным VDA на основе KBA, с января по ноябрь 2025 года в Германии зарегистрировали 100 715 зеленых автомобилей, на 26,5% больше год к году. Красных за тот же период было 101 706 — разница составила всего 991 автомобиль. В начале 1990-х красный занимал более четверти рынка, а теперь оба цвета находятся примерно на уровне 3,9%.
Белый тем временем сократил долю в выборке AutoUncle с 22 до 18%, серебристый — с 8 до 5%, красный — с 6 до 4%. Серо-серебристый, черный и белый по-прежнему доминируют среди новых регистраций Германии, но их совокупная доля тоже снизилась — с 79,5 до 77,8%.
Следующей проверкой тренда станут автомобили 2027 модельного года. Сам AutoUncle предупреждает, что выборка машин 2026 года пока меньше остальных и продолжает пополняться, поэтому нынешние почти 6% нельзя считать окончательной долей всего рынка.