Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Пикап Sollers ST9 стал еще локальнее: важный узел теперь выпускают в Заволжье
В Заволжье освоили выпуск электромеханических раздаточных коробок для Sollers ST9. Агрегат отличается от версий для ST6 и ST8, а инвестиции в производство раздаток превысили 350 млн рублей.
Локализация пикапа Sollers ST9 стала глубже: на предприятии «Соллерс Производство трансмиссий» в Заволжье освоили серийный выпуск электромеханической раздаточной коробки, разработанной для флагманской модели. Новый агрегат выпускается на гибкой производственной линии, которую можно перенастраивать под разные модели, рассказали изданию 32CARS в пресс-службе предприятия.
Версия для ST9 конструктивно отличается от раздаточных коробок, используемых на Sollers ST6 и ST8. В частности, изменены передний картер и первичный вал. При этом речь идет не о запуске нового производства с нуля. Линия раздаточных коробок на индустриальной площадке Заволжского моторного завода заработала еще летом 2025 года.
Первоначально здесь начали выпускать агрегаты для Sollers ST6 и ST8, а также УАЗ «Патриот», «Пикап» и полноприводного «Профи». Заявленная мощность проекта составляла около 20 тыс. раздаточных коробок в год. Теперь к этой линейке добавился ST9. На предприятии локализованы литье и механическая обработка картеров, сборка готовых агрегатов и их испытания. Общий объем инвестиций в проект превышает 350 млн рублей, часть финансирования привлекалась с помощью Фонда развития промышленности.
Практический смысл для Sollers заключается в постепенном переносе производства ключевых компонентов в Россию. ST9 выпускается в Ульяновске, а трансмиссионные компоненты для него теперь частично производят на другой площадке группы — в Заволжье. Само предприятие «Соллерс Производство трансмиссий» специализируется на механических коробках передач и электромеханических раздаточных коробках для автомобилей Sollers и УАЗ.
Таким образом, нынешний запуск правильнее считать расширением уже существующего производства под еще одну модель. Для ST9 это означает увеличение доли локализованных компонентов, а для заволжской площадки — загрузку одной линии сразу несколькими типами агрегатов.