Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Семейный Tucson хотят превратить в N: верхняя планка мощности приблизилась к 350 силам
Hyundai Tucson впервые может получить полноценную версию N с гибридным приводом. Auto Express ожидает 300–350 л.с. и AWD, но Hyundai эти характеристики пока не подтверждала. От обычного нового Tucson Hybrid прибавка может достичь 45%.
Hyundai Tucson впервые может превратиться из семейного кроссовера в полноценную модель N. По данным Auto Express, для следующего поколения рассматривается гибридная силовая установка примерно на 300–350 bhp, полный привод и серьезно переработанное шасси. Но самая заметная цифра пока остается прогнозом британского издания: Hyundai мощность Tucson N официально не называла.
Если верхняя оценка подтвердится, разница с обычным новым Tucson Hybrid окажется существенной. Для него Hyundai уже заявила 180 кВт, или около 245 метрических л.с. Получается, потенциальная N-версия может быть примерно на 24–45% мощнее — в зависимости от итоговой настройки и корректного перевода британских bhp в метрические силы.
При этом сама идея мощного гибрида для Hyundai не выглядит технически невозможной. Новая система компании использует два встроенных электромотора: P1 участвует в запуске ДВС, генерации энергии и поддержке тяги, а P2 непосредственно приводит автомобиль и отвечает за рекуперацию. Hyundai официально заявляет диапазон системной мощности от чуть более 100 до середины 300 PS и готовит эту архитектуру для разных классов моделей. Но привязывать эту технику именно к Tucson N пока рано.
Руководитель N Management Group Джун Парк лишь подтвердил, что спортивное подразделение не собирается ограничиваться чистыми электромобилями и традиционными ДВС. Говоря о возможных гибридах N, он отметил, что их настройка должна быть ориентирована на более интенсивную отдачу мощности. Конкретный Tucson в этой цитате не подтверждался. Для сравнения, нынешний европейский Tucson Plug-in Hybrid уже развивает 288 PS.
Поэтому нижняя граница прогноза Auto Express означала бы не революцию — около 5–6% прибавки относительно нынешнего PHEV. А вот верхняя, около 350 bhp, дала бы прирост более чем на 20% и уже заметно оторвала N от обычной гаммы. Официальная дорожная карта пока подтверждает другое: новое поколение Tucson и Tucson Hybrid выйдет на первые рынки в IV квартале 2026 года, а семейство N будет расширяться и должно достичь 100 тыс. продаж в год к 2030-му.
Названия будущих N-моделей Hyundai не раскрыла. Для России тема остается прикладной только через альтернативный импорт — официальное возвращение Hyundai не объявлялось. Даже обсуждаемый сценарий восстановления работы марки пока остается лишь оценкой аналитиков. Поэтому Tucson N уже выглядит технически правдоподобным проектом, но говорить о серийных 350 л.с. как о решенном факте пока нельзя.
Hyundai создала подходящую гибридную архитектуру и расширяет N-линейку, тогда как мощность, полный привод и настройки шасси будущего Tucson N остаются на уровне информации Auto Express.