Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
В такси России Lada держит первое место, а китайские бренды забирают свежие машины
Автомобили 2022–2026 годов выпуска составляют лишь 26,5% российского парка такси. В этой группе Chery и Haval вместе уже набирают 25,3% — почти столько же, сколько одна Lada с долей 27,4%.
Российский таксопарк пока в основном состоит из машин, выпущенных до 2022 года. По данным НАПИ на 1 июля 2026-го, действующие разрешения имели 885,1 тыс. автомобилей, а на машины 2022–2026 годов выпуска приходилось только 234,5 тыс., или 26,5%. Получается, более 73% парка относятся к более ранним годам выпуска.
Во всем парке расстановка сил пока привычная. Lada занимает 17,7%, Kia — 13,4%, Hyundai — 12,2%. Среди отдельных моделей впереди Lada Granta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo и Renault Logan. Это во многом отражает машины, которые массово пришли в перевозки еще до перестройки российского авторынка.
У более свежей части парка картина уже другая. Lada увеличивает долю до 27,4%, однако следом идут Chery с 13,1% и Haval с 12,2%. Вместе эти две китайские марки занимают 25,3% — всего на 2,1 процентного пункта меньше Lada. Всего китайские бренды получили восемь мест из пятнадцати в рейтинге машин 2022–2026 годов выпуска.
Изменился и модельный топ. После Granta расположились Haval Jolion, Lada Vesta, Chery Arrizo 8 и Belgee X50. Среди марок в свежем парке также заметны Tenet, «Москвич» и Solaris. Таким образом, привычные Rio, Solaris, Polo и Logan еще задают структуру всего таксопарка, но его более молодая часть формируется уже из другого набора автомобилей.
При этом сравнивать цифру 885,1 тыс. напрямую с ранее опубликованными оценками нельзя. «Автостат», например, приводил 940,5 тыс. разрешений по состоянию на апрель, но включал легковые автомобили и LCV и отдельно считал машины 2023–2026 годов выпуска. Разница между двумя исследованиями сама по себе не доказывает сокращение таксопарка.
Ранее сообщалось, что пассажирам такси предложат скидку в среднем 30% за ожидание машины.