Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Volkswagen научил автомобили уходить на обочину после 25 секунд без реакции водителя
Volkswagen расширил IQ.DRIVE для ряда моделей 2027 года в США. Emergency Assist Plus при отсутствии реакции водителя способен не только остановить машину, но и при подходящих условиях увести ее вправо к обочине.
Обычный Emergency Assist в Volkswagen умел удержать машину в полосе и остановить ее, если водитель перестал реагировать. Для модельного года 2027 система делает следующий шаг: Emergency Assist Plus при подходящих дорожных условиях сможет самостоятельно перестроиться вправо и вывести автомобиль к краю дороги. Разницу подтверждают официальные руководства Volkswagen для Atlas 2026 и 2027 годов.
Обновление IQ.DRIVE предназначено для ряда американских Atlas, ID. Buzz, Golf и Tiguan. При активном Travel Assist отсутствие действий на руле в течение 25 секунд запускает последовательность предупреждений. Автомобиль подает сигналы, кратковременно тормозит и натягивает ремень. Если реакции нет и камера видит безопасное пространство, система уходит на обочину; иначе старается занять крайнюю правую полосу.
После остановки включается Parking, продолжают работать аварийная сигнализация и звуковой сигнал, двери разблокируются, а машина инициирует экстренный вызов. При этом Volkswagen отдельно предупреждает: IQ.DRIVE остается комплексом помощи водителю и не заменяет его внимание, а работа зависит от разметки, видимости, состояния датчиков и других условий.
Travel Assist тоже расширен. На оборудованных этой функцией автомобилях водитель может слегка нажать рычаг поворотника при скорости выше примерно 72 км/ч, после чего электроника проверяет соседний ряд радарами и выполняет перестроение. Если место занято, запрос сохраняется до 12 секунд.
Еще одно изменение касается движения назад. Atlas, Tiguan и ID. Buzz получают распознавание пешеходов с возможностью автоматического торможения примерно в диапазоне 1,6–9,7 км/ч.
Технологически американский пакет идет параллельно европейской эволюции ассистентов: Travel Assist 3.0 уже объединяет данные камер, радаров и навигации, оставаясь системой SAE Level 2. А американская линейка Volkswagen 2027 года ранее раскрыла новое поколение Atlas и возвращение ID. Buzz.
Связь с российским рынком здесь точечная, но реальная: автомобили Atlas американской спецификации продолжают предлагать с доставкой из США в Россию. Для будущего Atlas 2027 поэтому имеет смысл проверять не просто наличие IQ.DRIVE, а конкретную версию ассистентов по VIN и комплектации — Volkswagen прямо указывает, что функции различаются по модели, модельному году и оснащению.