Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Россияне снова едут за машинами в Белоруссию: какие авто теперь выгоднее ввозить
Россияне снова заинтересовались подержанными автомобилями из Белоруссии. После изменения утильсбора спрос сместился к машинам мощностью до 160 л.с., дизельным моделям и недорогим иномаркам.
Россияне вновь стали присматриваться к подержанным автомобилям из Белоруссии после резкого падения поставок в начале 2026 года. По словам участников рынка, основным спросом теперь пользуются дизельные машины и сравнительно недорогие иномарки мощностью до 160 л.с.
Именно мощность стала одним из ключевых ограничений после изменения правил утильсбора с 1 декабря 2025 года. Для физлиц при ввозе машины для личного пользования мощностью до 160 л.с. сохраняются льготные ставки 3400 рублей для автомобилей младше трех лет и 5200 рублей для более старых. Для машин, ранее растаможенных в другой стране ЕАЭС, важно также соблюсти 12-месячный срок с момента выпуска в свободное обращение до подачи расчета сбора в России.
Из-за этого изменился и набор востребованных моделей. Вместо более мощных BMW покупатели, по словам белорусских и российских подборщиков, чаще смотрят на Peugeot, Renault, Opel, Chevrolet Trax и Buick Encore. Отдельно вырос интерес к дизелям: летом спрос на такие автомобили с пробегом в России прибавил 37% год к году.
При этом покупка в Белоруссии не гарантирует экономии. К цене автомобиля добавляются оформление документов, получение СБКТС, доставка и услуги посредников. Опрошенные Газетой.Ru специалисты оценивают СБКТС примерно в 25 тыс. рублей, а подбор и доставку из Минска в Москву — еще в 60–70 тыс.
Сам канал пока остается небольшим. В январе из Белоруссии ввезли лишь 613 подержанных машин, а в августе на страну пришлось 2,1% российского импорта б/у легковушек — ориентировочно около 900 автомобилей. Это говорит о восстановлении спроса, но до более чем 4 тыс. машин, ввезенных в ноябре 2025 года, еще далеко.