Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Дмитрий Якин
Новый Leaf стал заметно дешевле — жертвой стала батарея
Nissan вывел в Канаде Leaf S 2027 с батареей 53 кВт·ч, запасом хода 341 км и ценой CA$34 998 без сборов. С учётом обязательных платежей автомобиль стоит CA$37 966 и стал самым доступным новым EV страны.
Nissan действительно резко снизил порог входа в новый Leaf в Канаде, но не за счёт скидки на существующую комплектацию. Для 2027 модельного года появилась базовая версия S за CA$34 998, или CA$37 966 с обязательными сборами — примерно 2,32 млн рублей по курсу Банка России на 11 сентября. Для сравнения, самым доступным Leaf 2026 года был S+ за CA$47 846 с платежами. Разница достигает CA$9 880, или 20,6%.
Экономия получена прежде всего за счёт тяговой батареи. Leaf S оснащён аккумулятором на 53 кВт·ч, мотором мощностью 174 л.с. и рассчитан на 341 км. У версий S+ и выше — 75 кВт·ч, 214 л.с. и до 488 км. При этом базовой машине оставили тепловой насос, подогрев батареи и сидений, два 12,3-дюймовых экрана, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, ProPILOT Assist и разъём NACS.
Есть и важная поправка к исходному материалу. Autoevolution указывает, что прежние S+ и SV+ подорожали на CA$190, а Platinum+ — на CA$217. Официальный канадский прайс 2026 года даёт другую базу: CA$47 846, CA$50 846 и CA$55 646 с обязательными сборами. Новые цены CA$48 139, CA$51 139 и CA$55 966 означают прибавку соответственно CA$293, CA$293 и CA$320.
На канадском рынке новая S стала самым дешёвым новым электромобилем: местные профильные издания отмечают, что она примерно на CA$2 тыс. доступнее начального Kia EV3. Но у низкой цены есть измеримый компромисс — по сравнению с Leaf S+ запас хода сокращён на 147 км.
Для России канадская цена напрямую ничего не означает: новое поколение Leaf 2026 года в актуальной выборке Drom пока не представлено. Зато сама модель остаётся хорошо знакомой российскому рынку — в июле Leaf сохранял первое место среди подержанных электромобилей в статистике «Дрома». Поэтому появление заметно более дешёвой версии нового поколения интересно прежде всего как ориентир того, насколько Nissan готов удешевлять массовый EV за счёт батареи и запаса хода.