Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Subaru и onsemi начали оценку новой архитектуры силовой электроники
Subaru начнет оценку платформы EPP от onsemi для будущих электрифицированных машин. Новая архитектура должна повысить плотность энергии и позволить сделать силовую электронику компактнее.
Subaru начала техническую оценку новой платформы силовой электроники Embedded Power Platform (EPP) компании onsemi для будущих электрифицированных автомобилей. Автопроизводитель получит ранний доступ к инженерным образцам, моделям для симуляции и технической поддержке, однако решения о серийном применении технологии пока нет.
EPP была представлена onsemi 16 сентября. Ее ключевое отличие — несколько полупроводниковых компонентов интегрируются непосредственно в корпус на основе кремниевой пластины. По заявлению разработчика, такой подход позволяет получить в 3–5 раз более высокую плотность мощности относительно нынешних решений. Серийный автомобиль с этой системой Subaru пока не назвала.
Для машин технология потенциально означает более компактные и легкие тяговые инверторы, снижение потерь энергии и упрощение разработки силовой электроники. При этом речь идет именно о ранней инженерной оценке: Subaru должна определить, насколько преимущества EPP сохранятся в реальной автомобильной архитектуре.
Отметим, что партнерство компаний началось не с EPP. Еще в 2020 году Subaru выбрала датчики изображения ON Semiconductor для нового поколения комплекса EyeSight на Levorg. Нынешний проект расширяет сотрудничество уже с систем помощи водителю на силовую электронику электрифицированных автомобилей.