Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Павел Павлов
Китай вдвое нарастил поставки автомобилей в РФ: за 8 месяцев — более 688 тыс.
За январь–август 2026 года Китай экспортировал в Россию более 688 тыс. автомобилей на $9,08 млрд. Но эти цифры нельзя напрямую считать продажами: российские регистрации новых китайских машин за тот же период снижались.
По данным ТАСС, ссылающегося на Главное таможенное управление КНР, Китай за январь—август 2026 года экспортировал в Россию более 688 тыс. автомобилей. Стоимость поставок достигла $9,08 млрд, увеличившись в 2,2 раза год к году. Официальный китайский ресурс предоставляет доступ к таможенной статистике внешней торговли.
Важно, что экспортная статистика страны-отправителя не показывает, сколько именно машин за этот период купили конечные российские владельцы. Автомобиль может быть ввезен раньше регистрации или продажи, а структура таможенной категории не обязательно совпадает с сегментом новых легковых машин.
На этом фоне особенно показателен контраст с внутренним рынком. По данным «Автостат Инфо», за январь—август в России зарегистрировали 334 264 новых легковых автомобиля китайских брендов — на 19,8% меньше, чем год назад. Только в августе показатель снизился на 34,7%, до 42 718 машин.
Противоречия здесь нет: страна происхождения автомобиля и марка — не одно и то же, а момент ввоза не совпадает с моментом регистрации у покупателя. Кроме того, экспортная статистика может охватывать более широкий набор транспортных средств, чем статистика регистраций новых легковушек. Ранее июльские данные уже показывали резкое ускорение стоимости поставок из страны-производителя.
Главный вывод для российского рынка: входящий автомобильный поток резко вырос, но это пока нельзя трактовать как сопоставимый рост потребительского спроса. Большие поставки при более слабых регистрациях новых машин способны, напротив, усиливать конкуренцию за покупателя и давление на складские запасы.
Ранее сообщалось, что альтернативный импорт новых автомобилей в Россию вырос на 86%.