Опубликовано:
Обновлено:
Автор: Влад Комаров
Chery подняла КПД гибридного двигателя до 48,57%: но есть нюанс
Chery в октябре покажет почти 20 новых разработок, включая гибридный двигатель с КПД 48,57% и твердотельную батарею 400 Вт·ч/кг.
Chery готовит технологический рывок в гибридах: на октябрьском International User Summit компания заявила двигатель с термическим КПД 48,57%. Для сравнения, в материалах российского офиса Chery нынешний 1.5TGDI пятого поколения системы CSH фигурирует с показателем 44,5%. Разница превышает четыре процентных пункта, но считать новый агрегат будущим мотором российских Tiggo пока рано.
Саммит пройдет с 18 по 24 октября в штаб-квартире Chery в китайском Уху. Производитель обещает почти 20 разработок в области экологичной энергетики и цифровых технологий. Помимо нового показателя гибридного ДВС названы V2G, интеллектуальная зарядка, AI-кокпиты и технологии переработки батарей.
Еще громче выглядит цифра твердотельного аккумулятора — Chery работает над элементами с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг. Однако в официальном сообщении это именно развиваемая технология, а не батарея уже готового серийного автомобиля. Сроки ее массового производства и список моделей компания не назвала.
Российский интерес здесь связан прежде всего с CSH. Chery уже продвигала эту гибридную архитектуру через свой российский сайт, указывая двигатель 1.5TGDI с КПД 44,5%, трансмиссию DHT и запас хода свыше 1400 км в отдельных испытаниях.
Поэтому саммит важен не количеством экспонатов, а ответом на один вопрос: останутся ли 48,57% и 400 Вт·ч/кг демонстрацией инженерных возможностей или перейдут в серийные Chery. До 18 октября производитель этого не уточняет.